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由于上一代S级轿车 W126 及之前的S级轿车传统，新一代S级轿车 W140 提供标准轴距和长轴距两种车型，长轴距车型轴距增加 100mm 以增加后排乘客腿部空间。

相对于 W126 系列，设计人员做出更大的努力以进一步降低风阻系数，这些措施包括:向后倾斜的车头线条、从散热器格栅到发动机罩表面的过渡、略微扁平化倾斜的挡风玻璃、曲面侧窗、集成滴水托盘的外后视镜、大尺寸轮毂盖和铝合金轮毂，较低的底盘离地间隙、光滑的底盘表面设计以降低侧风敏感度。

这些措施使风阻系数降低16.4％，从而创造了这一级别所取得的新纪录。虽然前部面积比 W126 增加了12.2％，但新一代S级轿车W 140风阻系数仍降低了16.4％，对令人印象深刻的庞大体型来讲，是非常令人惊讶的表现。

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曾任国务院学位委员会委员，卫生部学位委员会副主任委员，中华胸心血管外科学会、中华医学教育学会、中华心血管病学会副主任委员，中华医学会、上海市医学会副会长，上海市科协副主席，上海市胸心血管外科学会主任委员，上海市生物医学工程学会理事长，上海市学位委员会顾问，上海医学院院长、上海医科大学顾问等职。

主编《实用外科学》、《胸心外科手术图解》、《血管外科手术图谱》、《乡村医生手册》》等。并主编《中华胸心血管外科杂志》、《上海生物医学工程杂志》。

参加编写全国高等医学院校教科书《外科学》、《沈克非外科学》、《黄家驷外科学》、《血管外科学》、《胸心外科手术学》等书。

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在化学和物理学中，无量纲量混合比是指混合物中一种成分相对于所有其他成分的丰度。该术语可以指摩尔比（见浓度）或质量比（见化学计量）。

在大气化学中，混合比通常是指摩尔比r i ，其定义为一种成分n i的量除以混合物中所有其他成分的总量：

摩尔比也称为量比。如果n i远小于n tot （这是大气痕量成分的情况），则摩尔比几乎与摩尔分数相同。

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