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驹支，姜姓，名驹支，为吾离的孙子，姜戎国的首领。
姜戎部落，据说为四岳后裔，与允姓之戎一样，原居住在瓜州。因受到秦国势力扩张压迫，在晋惠公时，其领袖吾离率众南迁，在晋国南部建立姜戎国，为晋国附庸。驹支为吾离孙子，继承成为姜戎领袖。
据《左传》记载，前559年（鲁襄公十四年），在郑国的向地（今中华人民共和国安徽省蚌埠市怀远县西部），晋国召集其附庸国开会，以因应吴国进攻楚国的事件。范宣子因怀疑附庸国与楚国使者有来往，先拘禁了莒国公子务娄。因为怀疑姜戎的忠诚，又准备拘禁驹支。驹支历数姜戎国对于晋国的贡献后，并念诵《小雅》〈青蝇〉诗以表不满，范宣子道歉，并让姜戎国参与会盟。
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这款列车是全英国速度最高的电力动车组之一，设计及营运最高时速为225及200公里，仅次于「欧洲之星」。在2006年9月，这款列车创下了从格拉斯哥前往伦敦的最短时间纪录，全程需时仅3小时55分，打破了1981年的4小时14分旧纪录。
维珍铁路于1997年投得西岸InterCity城际铁路的专营权，便决定订购新列车，以取代旧款列车，包括用作推拉运行的86、87、90型电力机车，以及2型、3型客车，最后与Fiat（后被阿尔斯通收购）签订合约。
对西岸干线来说，摆式列车并不是新鲜事物。早在390型出现前的20年，英国铁路曾研制一款名为「先进客运列车」（Advanced Passenger Train）的370型摆式电联车；但这款列车的革命性设计并不成功，未能为营运带来经济收益，而这款列车技术也售予意大利的Fiat。
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阿阿铁路，即阿克苏至阿拉尔铁路，该铁路自南疆铁路萨特玛站引出，经阿瓦提县，新疆生产建设兵团第一师七团、八团、九团、十团至阿拉尔市，利用阿拉尔客运中心改造后作为阿拉尔站。2022年1月10日正式建成通车。
线路总长114.6公里，为单线、Ⅱ级铁路，内燃、预留电化条件，速度120公里/小时，项目总投资35.12亿元，途径阿克苏市、阿瓦提县至阿拉尔市，全线特大、大中桥58座，预计到2025年实现客流量49万人次、货运367万吨。沿途近期设萨特玛、阿瓦提、塔门和阿拉尔4座火车站。其中萨特玛站为铁路新建部分与既有南疆铁路的接轨会让站、阿瓦提站和阿拉尔站为中间站，塔门站为会让站。
阿阿铁路旨在加快推进新疆兵团向南发展，补齐南疆新疆兵团交通基础设施短板，是打造“轨道上的阿拉尔”的重要载体。将为第一师阿拉尔市打造“进得来、出得去、跑的快”的南疆综合立体交通枢纽和建设新疆兵团南疆中心城市进一步奠定基础。
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