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中国地震局第一监测中心（The First Monitoring and Application Center, China Earthquake Administration，缩写：FMAC），简称一测中心，是中国地震局直属事业单位。该中心历史可追溯至1968年11月。一测中心负责全国地震大地形变（水准、跨断层）测量技术研究、地震计量业务工作，亦同时承担全国地震计量技术委员会秘书处（国家地震计量站）职能。
1966年邢台大地震后，国家测绘局开始组建以大地测量手段为主的“国家测绘局地震测量队”。1968年11月，根据有关部门决定，成立“国家测绘局地震测量队革命委员会”，韩荣昌任地震测量队革委会首任主任。1970年，依据津党字第084号文，调整组建“国家测绘总局地震测量队”，测绘总局地震测量队设立党支部。1971年，经津科党第3号文批准，该队不再由测绘总局直属，重组设立“地震测量队”。
1971年8月2日，中华人民共和国国务院决定调整原中国科学院下属的各个地震研究部门，调整组建“国家地震局”。国家地震局负责领导全国地震工作，开展地震观测预报和科学研究。该队继而调整为 “国家地震局地震测量队”。1978年，经中国地震局批准，更名为“国家地震局测量大队”。1989年，根据上级党委决定，大队成立纪律检查委员会，负责领导全队纪检监察工作。
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英麦曼机动（Immelmann turn，或称英麦曼回旋、英麦曼转弯）是两种相似但略有差别的特技飞行动作的共同名称。其共同点是通过急跃升和操纵滚转和偏航轴的机动使飞机迅速实现180°调头并造成剧烈的高度和速度变化。不同点则在于飞机是否在机动中完成半筋斗及半滚。
英麦曼机动起源自第一次世界大战的空战。其名称来自德国王牌飞行员马克斯·英麦曼。
当飞机以较高速度平飞时，猛的将飞机拉起，在急跃升过程中控制油门使飞机稍微进入失速，在此时猛蹬方向舵到底，使飞机在失速状态下迅速倒转180°并下坠，随后改出俯冲并恢复平飞，这样的动作就是旧式英麦曼机动。
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克虏伯路（Via Krupp）是一条历史悠久的盘山小道，位于意大利卡普里岛南岸，连接圣雅各伯修道院和奥古斯都花园地区与小港（Marina Piccola）。该路由德国实业家弗里德里希·阿尔弗雷德·克虏伯修建，两端高差约100米。
克虏伯路建于1900年和1902年之间，连接克虏伯的豪华酒店奎希桑纳大酒店与小港（Marina Piccola），他的海洋生物研究船停泊在那里。然而这条小路也通往克虏伯与当地青年发生性狂欢的洞穴（Grotta di Fra Felice）。当1902年丑闻浮出水面时，克虏伯被要求离开意大利。
自1976年以来，考虑到落石的危险，克虏伯路大部分时间处于关闭状态。
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