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石胡荽是一年生草本植物。茎铺散多分枝，纤细，基部匍匐状，无毛或微披蛛丝状毛，著地后易生根，高约5－20厘米。倒卵状椭圆形的叶子互生，顶端钝，基部楔型，上部边缘具2－3不规则的疏齿，无柄，表面无毛，背面微披蛛丝状毛及腺点，叶脉稍为凸起，长约7－20毫米，宽约3－5 毫米。
花为头状花序，细小，扁球形，单生于叶腋，直径约3－4毫米；无花序梗或极短，与叶对生；总苞半球形；总苞片椭圆状披针形，绿色，2层，边缘透明膜质，外层较内层大；花托平坦，无托片；花杂性，筒状，黄绿或淡黄色；雌花位于头状花序的外围，数量较多，花冠细管状，淡绿黄色，多层，顶端2－3微裂，长约0.2毫米；两性花位于头状花序的中央，数量较少，花冠管状，淡紫红色，顶端4深裂，下部有明显的狭管，长约0.5毫米；雄蕊4枚，花柱裂片短，钝或截形。果为瘦果，圆柱形或椭圆形，具4棱，棱上有长毛，无冠状冠毛或具鳞片状冠毛，长约1毫米。
石胡荽的干燥全草入药。中药名为鹅不食草，味辛，性温，归肺、肝经，药材主产于浙江、湖北、江苏、广东等地。有祛风通窃、解毒消肿、止咳、平喘、抑菌、抗炎、抗癌、抗敏、保肝等之功效，可治感冒、咳嗽、哮喘、头痛、鼻炎、鼻渊、鼻息肉、喉痹、耳聋、疟疾、痢疾、肿毒、疥癣、跌打损伤、风湿痹痛等。现代临床应用于感冒、慢性气管炎、慢性肠胃炎、急慢性鼻炎、过敏性鼻炎、萎缩性鼻炎、关节炎、急性结膜炎、角膜炎、角膜翳、偏头痛、支气管哮喘、百日咳、鹅口疮、鸡眼、膀胱结石、小儿疳积及跌打损伤等病症，脾胃虚弱者慎用，孕妇则忌用。
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三林站为上海轨道交通11号线的地下车站，位于上海浦东新区三林镇上南路三林路，车站主体位于三林路地下，横跨路口，呈近东西方向。车站采用双岛式月台，于2013年8月31日启用。本站原是11号线高峰期小交路的终到站，自2021年8月31日起小交路终点站调整到罗山路站，本站不再是小交路终点站。
本站有3条轨道，2个岛式站台，其中中间的轨道原供开往三林站的小交路使用，自2021年8月31日起常态化不办理上下客。
84、174、177、338、576、583、627、632、755、784、973、976、978、986、986（区间）、1018、1050、三林1路、万周专线、177、周南线、南华专线、沪塘专线
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展览铁路，是清朝北京1865年由英国人修建的一条铁路，也是中国境内的第一条铁路。
清朝同治四年（1865年），英国商人杜兰德（Trent）在北京宣武门外购置土地，建起一条里许（约0.5公里）的展览性小铁路，位于今和平门和宣武门之间。杜兰德在北京修建的这条铁路，并非真正意义上的商用铁路， 而主要是当作展品，用来为推广铁路做广告。但很快，步军统领衙门以“见者诧骇，谣诼纷起”为由，勒令拆除了该铁路。李狱瑞《春冰室野乘》记载“同治四年七月，英人杜兰德以小铁路一条，长可里许，敷于京师永宁门（注：应为宣武门之讹）外平地，以小汽车驰其上，迅疾如飞。京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。”李鸿章《海军函稿》卷三称，“前此铁路一里，轰动都人。”
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