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与丰滨站及高野川站相同，月台及车站周边种植了不少的杜鹃花，是另一个春天热门赏花车站。
设有单层简易站舍一座。无人化后，车票发售改于站外的小商店「正木」委托出售。车站内现时只设有候车大堂及已弃用的站务室，同时候车室内并未有装设自动售票机。
站舍的位置和车站月台有所偏离，离开站舍闸口后，要沿小路接驳至月台的末端位置，这样的设计在现时设有站舍的JR四国车站中并不常见。
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第五航空战队便是在这个大规模扩军风潮下成立的新单位，战队纳编了1941年服役的2艘翔鹤级航空母舰、以及4艘驱逐舰。在最后一场参战战役时，五航战是搭配第二七驱逐队（时雨、白露、有明、夕暮）；但是在这之前，大鹰号航空母舰、其它驱逐队转调的胧、涟、秋云等都曾短暂编入五航战序列。该部队第一场大规模实战便是偷袭珍珠港，随后在1942五航战参与多场海战；但是在中途岛海战赔上第一、第二航空战队后，为补充耗损，翔鹤级编入第三舰队所辖之第一航空战队，部队则在1942年7月解编。
* 原忠一少将(昭和16年9月1日 - 昭和17年7月14日)
关于航空队战斗能力，和同样的由第1航空舰队辖下编制成的第1航空战队赤城号航空母舰・加贺号航空母舰、第2航空战队飞龙号航空母舰・苍龙号航空母舰之飞行战斗能力是无法相比的。因为一航战和二航战比五航战更早成立，他们的训练程度和实战经验比五航战更丰富。
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尤里·亚历山德罗维奇·贝兹梅诺夫是苏联克格勃特工，曾化名托马斯·大卫·舒曼（Tomas David Schuman）。
早年曾在苏联驻印度大使馆工作，其后被KGB委任以苏联驻外记者身份从事各种间谍活动，终于1970年叛逃西方。1989年离婚，后迁至安大略省温莎。两年后，他在温莎大学教授国际关系。1992年12月底，到访蒙特利尔与前妻及孩子过圣诞节。两周后，贝兹梅诺夫于1993年1月6日被报道死亡。据《温莎星报》报道，他于1993年1月5日星期二死于大规模心脏病发作，部分原因是酒精中毒。
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