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然而好景不长，休旅车市场受到阻碍。石油危机造成油价数度飙涨，传统的运动型多用途车由于为了顾全越野能力，采用高刚性的分离式大梁底盘和悬吊系统以及四轮传动，造成车重偏重，这方面Jeep车厂则开发出一种将底盘大梁内建在单体式车身内的设计来减轻重量又保持越野刚性，如1984年Jeep Cherokee底盘的Uniframe设计。为了得到足够牵引力，运动型多用途车也都采用高功率高排气量的引擎，加上重视越野能力使用高底盘的设计来增加进坡角，越坡角和离坡角，风阻系数偏大，种种原因，休旅车的油耗远比轿车高很多，在油价飙涨的时代，SUV瞬间从最受消费者欢迎的车型变成最不受消费者欢迎的车型，销售量狂降，许多大量开发SUV的车商都因此严重亏损，特别是美国车厂。休旅车的退潮使到其发展暂时停顿下来，但也让轿车和旅行车重新获得发展的空间。
不过，危机也是转机。所有车商重新检讨并改善休旅车的最大缺陷高油耗。现在的新式休旅车基于新技术，和过去的传统休旅车相比，车体的重量已减轻不少，同时外观也更加流线型，引擎也更省油，休旅车的油耗瞬时降低且不失越野性，成为都市休旅车。
但也有车商更进一步，为了让SUV更省油，放弃高底盘、四轮传动和高刚性的悬吊系统，转而使用小轿车平台开发全新的架构，虽然完全失去越野能力和强大的引擎输出，但也真的让油耗降的更低，这也就是现在的跨界休旅车（CUV）。休旅车的省油化加上石油危机的解除以及休旅风气仍持续延烧，较大型的休旅车终于获得重生并与跨界休旅车一起得到热卖。
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为一拥有岛式月台1面2线的高架车站。车站南边面对著名取川的支流笊川。其月台位于车站三楼。
* 因为位在仙台市体育馆的前方，所以在站名下加注了*仙台市体育馆前的字样。
* 秋保电气铁道原本有一同名车站，但该车站后来改名为西多贺站。
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老樟母女树，是位于台湾南投县南投市凤山里、八卦台地县道139号旁的樟树与杜英，被当地人视为神树、母女树。
沿县道139号至南投县与彰化县交界的八卦台地的彰化市凤山里，便可望见一棵高耸的樟树。身旁的小树是台湾原生种杜英，曾被误会是楠木。地方附会的传说是这两棵树原是一对相依为命的母女，遭暴雨侵袭后化身树。
凤山里在日治时期因有多棵樟树，旧称「樟普寮」，后大量开发土地，导致樟树几乎被砍伐殆。这两棵树因在土地公庙旁，长年有人膜拜，得以幸存。县政府将此樟树列为第6号的珍贵老树。
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