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濑户大桥线是一条由西日本旅客铁道（JR西日本）和四国旅客铁道（JR四国）共同营运，经濑户大桥来往冈山和高松的铁路运行系统名称。这条路线由以下四条路线组成：
濑户大桥线全线以1500伏特直流电电气化，其中冈山 - 茶屋町段为单线／双线混合路段，茶屋町 - 高松则是双线路段。此外，宇野线妹尾站和大元站都因为高速化而进行车站提升工程，以容许对向列车能在车站内交换运行。
濑户大桥线是现时从日本各地前往四国必经的铁路线。优等列车除了特急班次外，也有来往东京和高松的寝台特急列车「Sunrise濑户（サンライズ瀬戸）」。快速列车班次则有「Marine Liner（マリンライナー）」全线行驶，普通列车（各车站停车）班次则与予赞线（至观音寺站）和土赞线（至琴平站）直通运行，另外，每天亦有1来回班次的「面包超人」观光列车来往冈山及琴平。
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利云斯顿成立的首季即夺得1995/96赛季丙组联赛冠军，三年后的1998/99赛季再夺得乙组联冠军，更于2000/01赛季夺得甲组联赛冠军，只在球队成立短短六年后获得升级苏超。利云斯顿首个苏超赛季获得空前成功，联赛仅次于老字号的些路迪及格拉斯哥流浪得第三位，获得欧洲足协杯参赛权。
2004年利云斯顿在联赛杯决赛2-0击败希伯尼安夺得球队首项重要锦标。在夺得联赛杯前利云斯顿因财政困难而被接管，直到2005年5月3日由皮雅士·芬尼（Pearse Flynn）的狮心集团获全面控制权才结束。
2005/06球季为利云斯顿成立10周年。2006年2月11日继上周作客0-7大败给希伯尼安，再在主场0-1负于主要护级对手邓弗姆林后，领队保罗·兰伯特宣布辞职。2月15日前恩华尼斯及哈茨领队约翰·罗拔臣（John Robertson）接手任教，罗拔臣在1990年代末期在当时仍在乙组的利云斯顿担任球员兼教练，其后带领恩华尼斯获得甲组联赛冠军升上苏超。
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辖内唯一的大学是福知山公立大学，福知山公立大学是北近畿唯一的四年制大学，过去原本为私立学校，成立时间可以追朔至1871年，2000年更名为京都创成大学，2010年再更名为成美大学，但此后由于经营不佳遭评鉴不合格，面临被迫关闭，在2016年起改由福知山市政府接手，改组为市立的福知山公立大学。
* 下村修：有机化学学者、2008年诺贝尔化学奖得主
* 中泽裕子：艺人、早安少女组第一代队长
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