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闰3月2日时，荒木村重主动出击，进攻池田元助所镇守的城砦，但在恒兴两子池田元助、池田辉政的奋战下，在野战中强行突入敌军阵势，池田恒兴挥军来援，亲自持枪上阵讨取5.6人，终击破出城袭击的荒木军，将荒木村重逼回花隈城。来支援荒木村重的杂贺众也朝伊木忠次驻守的金刚寺山发动进攻，结果反被池田恒兴父子击败而撤退。
池田军包围数个月后，池田恒兴为攻陷城池，密招家臣森寺清右卫门暗中勘查花隈城的地形，顺利查探到溺手门一带有水道可以偷入城中，因此在同年7月2日由池田元助跟池田辉政由生田一带借由杂草当掩饰，偷偷往溺手门进袭，为分散花隈城兵的注意力，池田家臣伊木忠次、森寺清右卫门等人由正面的大手门发动攻击，虽然大手门方面的池田军一度危急，但绕入城中的池田元助兄弟攻破溺手门后来救，两面夹攻下击败守城部队，攻下花隈城。
花隈城失陷后，荒木村重透过毛利家协助逃往安艺国，花隈城在池田恒兴命令下被废弃，建材被转往构筑兵库城。此战后，池田恒兴受织田信长奖赏，同时给池田父子三人赐下感状，池田恒兴成为织田家统管摄津的国主，获得荒木村重部分旧领以及中西新八郎、星野左卫门、宫脇又兵卫、隐岐土佐守、山脇勘左卫门等原荒木氏家臣。
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1897年3月英商福公司（The Peking Syndicate）通过山西巡抚胡聘之、河南巡抚刘鄂取得山西泽州、潞安等府和河南“怀庆左右、黄河以南、以西诸山”各矿的矿山专属开采权60年。1902年，福公司以“开矿不可不建铁路”，与清政府签订《矿务合同》，于当年开始修筑运煤铁路专线道泽铁路。道清铁路1907年3月3日正式营运。全长150余公里。设清化、柏山、老君庙、李封、焦作、待王、修武、狮子营、获嘉、大召营、游家坟、新乡、白露、汲县、李源屯、柳卫、王庄、道口、三里湾等20个车站。
1938年，国民政府炸毁了平汉铁路黄河大桥及花园口黄河大堤，日军拆毁道清铁路新乡以东路段，枕木铁轨用于新建新乡到开封的新开铁路，以连接北平汉铁路与东陇海铁路。1939年5月5日通车后，焦作煤炭经新开铁路运连云港下海。
新开铁路于1945年9月改名为新汴铁路。1947年3月15日，黄河归故后新开铁路被国民政府拆除。
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皮奇恩在航空领域的起点，是从担任柯蒂斯飞机与发动机公司学徒开始，他在1916年进入位于美国维吉尼亚州纽波特纽斯的Curtiss Flying School就读。毕业后，皮奇恩创立皮奇恩航空（日后更名为东方航空），生产许多高效率的航空邮递双翼机和自动旋翼机。1929年，他用30万美元买下胡安·德拉谢尔瓦的发明专利许可权。
皮奇恩在1930年因其对自动旋翼机发展的贡献，获颁Collier Trophy，并由美国前总统胡佛在白宫草坪上颁赠奖杯，白宫更特许一架Pitcairn PCA-2著陆于草坪上，是第一架获准于白宫草坪著陆的飞行器。
1960年4月24日，皮奇恩参加完兄弟的生日宴会后，在其位于费城的家中自杀。但也有些人认为他的死是场意外，他的萨维奇1907 0.32型自动手枪不慎走火，才酿成这起悲剧。
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