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西元1833年(清道光13年),柔佛-廖内王朝实际统治者天猛公达因依布拉欣(Temenggung Daeng Ibrahim,后被册封为拉惹天猛公敦达因依布拉欣 Raja Temenggung Tun Daeng Ibrahim)创立“港主制度(Kang-Chu System)”,当时柔佛王朝统治者召引大量新加坡华人种植者移入,掀起柔佛开垦拓荒之路,广泛种植起甘蜜(Gambir)与胡椒。至1880年代是柔佛甘蜜种植的高峰期,当时柔佛境内种植的甘蜜运往新加坡出口,产量位居世界第一位。
当一个华裔种植者选择一条河流边上的荒地时,他便向统治者申请一份叫港契(Surat Sungai)的准证,在这种准证里,统治者给他一大片土地的保有权,它的范围是在一条河的支流和另一条支流之间,支流流入主流的地方便是一个“港”,开港者称为“港主”(Tuan Sungai)。
柔佛港主制度创始于何时,尚待考查。根据英国殖民地官员A. E. Coope的论述,最早的一份港契是1833年发给士姑来河的港主的。但这项资料恐有误抄之处。实际上,根据Carl A. Trocki在70年代于柔佛档案局的资料搜索,发现档案局里所保有的最早一份港契,是回历1260年1月26日,即公元1844年10月9日发给士姑来河 (Sungai Sekudai) 的港主Ah Chun 和Ban Seng。因此,我们推断,柔佛的港主制度,应该是从这个时期开始的。
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它始建于高丽(918─1392)时期1111年,其后经多次修缮和改建,现存建筑为1670年所建。
练光亭建在大同江岸峭壁上,与周边景色十分和谐,互相衬托。南边靠岸一方建在用石头垒砌的高台上,北边一方以高硕方柱支撑,看起来好像两层建筑,以保持总体建筑的平衡,上面铺了楼板。在11世纪的高丽时代的著名文人金黄元在这里挂了一副汉字的对联来歌诵大同江的风光:「长城一面溶溶水,大野东头点点山」。但写上两行就续不下去了,他深感自己心长力绌,便投笔兴叹。有人把这两行做成两个匾挂在「练光亭」两个圆柱内侧,至今保存完好。
练光亭南边的正面3间(11.35米),侧面3间(7.2米),有11根圆柱。北边的正面2间(6.15米),侧面4间(11.02米),有9根方柱。歇山式屋顶,南北相连,这是罕见的建筑形式。
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* 西行列车至克拉珀姆交汇站方向:每小时2班(深夜不服务)
* 东行列车经斯特拉特福德站方向:每小时6班
为保证4编组列车在伦敦地上铁顺利运行,本站至斯特拉特福德站、福音橡站区间自2010年2月至6月1日关闭,用于安装新的信号系统。直至2011年5月,每周日仍会出现在信号升级期间导致列车班次减少的情况。
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