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作者在本书开篇讲述了一个轶闻，是法兰西斯·高尔顿（Francis Galton）对所述观点的支持：一个郡县里，全体社区成员对公牛重量估测的平均数十分接近真实值甚至是相当准确无误的。而这个平均数要比大多数成员的估量更接近牛的真实重量，也比任何一个熟悉牛的行家所作的单独存在的推测接近真实量。
这本中所阐述的对单独的个人观点的多样化的收集，不同于传统意义上理解的集体心理学。它却与统计学上的抽样理论有着极为相似的地方——一个通过集合了那些单独存在的个人判断所得到的结论，似乎更能够具有典型性，这种典型性代表了全体人类所能够想到的可能的结果，从而得到较为恰切的预言。
这本书的题目暗讽了查尔斯·麦凯（Charles Mackay）在1843年出版的《大众错觉与群体狂热》（Extraordinary Popular Delusions and the Madness of Crowds）一书。
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本站有一个可使用蚝卡进行虚拟换乘的通道，与泰晤士连线的西汉普斯泰德泰晤士连线站和朱比利线的西汉普斯特德站相连。未来本站有修建西汉普斯特德换乘站的计划，以改善目前的出站换乘带来的不方便问题。
由于该区域有泰晤士连线、北伦敦线和朱比利线3条线，并分别在此设立车站，但各车站之间都没有互相直通的换乘通道。导致所有乘客都必须出站后经过繁忙的主干路西尾巷。奇尔特恩铁路在2004年提出了修建西汉普斯特德换乘站的建议，用地下通道连接3条路线。新的站台用于修建大都会线和奇尔特恩主线的车站，并将泰晤士连线和北伦敦线的车站迁移至西尾巷东侧。而重建期间将会拆除一些现有建筑，并把西尾巷改造成绿荫大道。然而因北伦敦线的经营权移交问题，此计划在2007年被搁置。目前英国国营铁路公司放弃了在本站与泰晤士连线的西汉普斯泰德泰晤士连线站之间安装第二个电梯和人行天桥并通往艾弗逊路的计划。
1937年2月23日，一列急行列车在本站附近发生脱线事故。
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该天文台位于印度拉贾斯坦邦的斋浦尔，是由十九部以固定装置为主体的天文仪器组成的。这些天文仪器是已知古代观测装置中的不朽杰作，并在许多方面有着自身的特点。天文台中的萨穆拉日晷（Samrat Yantra）是世界上最大的石制日晷。
简塔·曼塔天文台建于萨瓦伊·杰伊·辛格二世统治时期，于1738年完成 。该天文台展现了莫卧儿时代末期印度人对宇宙的认知以及探究天文学的能力。该天文台建筑为砖石结构，而天文仪器以砖石和铜器制成。这些天文观测仪器的原理来自于古代印度梵文典籍，并辅以莫卧儿时期获得的伊斯兰天文学数据。这些天文仪器使得人们可以利用肉眼观测星体位置。该天文台既在建筑工艺上有创新，又从18世纪印度不同的宗教和社会思想中获得灵感。该天文台是托勒密式定位天文学的一个典型代表。
简塔·曼塔天文台的天文仪器观测三类主要的天球坐标系统：地平坐标系统，赤道坐标系统和黄道坐标系统。在天文台的天文仪器中，有一台名为卡巴拉（Kapala Yantra）的观相仪可以对两种天球坐标系统进行转换。
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