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林梦省现今的版图由多个区域所形成，主要是由大老山、林梦和老越一带组成。

在1884年，布鲁克王朝与文莱苏丹阿都穆民签署了转交土地的政权。当时转交土地的地域包括大老山河（Sungai Trusan）一带，当时位于大老山县。而在官方记载里，转交区域的区划并不明确。

十九世纪末，林梦河右边一带属于苏丹哈希姆·加里鲁·阿南后裔。而另一个则在邦达鲁安河一带，属于慕达·穆罕默德·塔族丁（Pengiran Muda Damit Muhammad Tajuddin），即是拉者慕达哈心的儿子。在1885年，阿尔弗雷德·埃弗里特把邦达鲁安河一带买了，而之后在1913年，又转卖给布鲁克家族。布鲁克也在1890年，获取了在林梦河和邦卡兰达乐（Pengkalan Tarap）的控制权，而在同年3月17日这两个地方形成了林梦县。当时林梦县的第一位县长里基茨先生（O.F. Ricketts）在1897年建了一座堡垒，但并没有为它命名。

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富士兔子速克达（富士ラビットスクーター）乃是1945年第二次世界大战结束后，原中岛飞机改组的「富士产业」（富士重工业前身）所生产贩售的速克达。从最初的S-1型到最后的S-301型，共计生产了637,487辆。

终战后翌年，自中岛飞机改组的富士产业以美国制的鲍威尔（Powell Motor Company）速克达为蓝本，在旗下群马县太田市吞龙工厂及东京都三鹰工厂开始研发，并针对当时日本的国民所得和残破不堪的道路状况作考量。该公司生产的速克达曾一度外销到美国等地，后来因汽车在日本日趋普及和本田技研工业的小狼机车超越其销售，遂于1968年6月29日停产。

获得驻日盟军总司令的制造许可后，由太田吞龙工厂负责开发车体、三鹰工厂制作引擎，并在1946年8月至1947年2月间制造了20辆。太田吞龙工厂制的车辆冠以「兔子（Rabbit）」品牌名称，三鹰工厂的则冠以「小马（Pony）」。但是「小马」这个名字已经被其他对手抢先注册使用，于是统一使用「兔子」牌。坊间传言该公司利用银河轰炸机剩余的后轮组装，这是不正确的，因为飞机轮胎是没有花纹的光面胎。事实上太田吞龙工厂起初开发试作2号车时确实使用剩余的飞机后轮，但正式量产上市时皆使用藤仓ゴム工业（藤仓ゴム工业）制造、具有花纹的3.50-5外胎。

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* 棋子皆放在棋点上。每方棋子放在最近己方的两条横列，以及第三横列中以己方右边数第一、三、六、八此四个棋点。因此棋盘中间的棋点为空位。

* 任何棋子皆须需沿棋盘上的斜直横线移动至邻近空棋点。

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