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西科斯基 S-50(Sirkosky S-50)R-6的小型轻量化版本,于1943年为美国陆军航空军设计的观察直升机。该机强调最小重量,并由Franklin 6ACV-298发动机提供动力。三片主旋翼由金属和胶合板构成,并外覆2层织物。尾桨也是3片由层压木制成的叶片。该设计的进一步重量减轻包括拒绝传统的油压支柱尾轮,转而采用由三个橡胶圆环缓冲的枢轴上的尾橇。西科斯基为S-50建造了一个全尺寸的木制模型,但从未生产过飞行样机。.
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1982年,5月25日号连同大力神号及圣三一号驱逐舰组成的舰队,参与了福克兰群岛战争,当时舰上有美制A-4天鹰式攻击机和法制超级军旗攻击机,5月2日,英国舰队进入了5月25日号舰上的A-4攻击范围,但当时在5月25日号所在位置无风吹,即使5月25日号加速至最快25节航速但仍不足以把满载弹药的A-4弹射升空,这样白白放过了英国舰队,但当日阿根廷海军的贝尔格拉诺将军号巡洋舰被英国核潜艇征服者号击沉。阿根廷高层考虑到“五月二十五日”号的反潜能力和水下防护同样不堪一击,阿根廷海军决定将该舰撤回本土,不再出海。舰上8架“天鹰”和那5架全新的“超军旗”则被部署到大火地岛的Hermes Quijada International Airport,从陆上起飞对英国舰队进行突袭。5月21日,3架由航母飞行员驾驶的“天鹰”用500磅炸弹炸沉了英国护卫舰“热心”号,自身也损失2架。“超军旗”则用仅有的5枚“飞鱼”先后击沉了英军的“谢菲尔德”号驱逐舰和“大西洋运送者”号大型滚装货轮,直至5月底全部导弹耗尽。这可以算是“五月二十五日”号的编外战果。
1983年,结束征战的“五月二十五日”号终于迎来了迟到的现代化改装,换装上新型作战指挥系统,战斗数据链和进场控制雷达,不仅可以全程指挥“超军旗”执行远程对海攻击任务,还能充当从德国购买的MEKO 360型护卫舰的指挥舰。但这艘出动率一向颇高的功勋舰仿佛是在某一瞬间突然走向了衰老:1986年6月,该舰的两组帕森斯式蒸汽轮机相继发生故障,丧失了航行能力。阿根廷海军在1988年一度计划对该舰进行一次“大换血”式的改装,包括对动力、电力、管理系统、飞行甲板和舰岛的改装;计划用燃气轮机代替蒸汽轮机、弹射器改用最新的美制蒸汽弹射器、斜角飞行甲板得到延长以及更换舰载武器等。后来邀请意大利芬坎蒂尼公司的专家对“五月二十五日”号进行考察,研究为该舰换装柴油主机或柴燃联合动力(CODAG)推进系统的可能性,但意方坦言:40多年前设计的舰内区划已经很难变更,老化的船体钢板和飞行甲板最多也只能继续使用10年。1991年10月,阿根廷海军最终宣布:将在4年后停用“五月二十五日”号。
1993年,5月25日号退役并在1999年被拖往印度拆毁
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