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市镇还可以下分居民点。乌克兰的居民点系统地划分为两种类型：城市型和乡村型。城市型居民点可以是城市或市级镇，乡村型的居民点可以是村庄或乡村居民点。
而市镇可以按照其行政中心居民点的类型分为三种。如果市镇的行政中心为城市，则该市镇为市级市镇。如果市镇的行政中心为市级镇，则该市镇为镇级市镇。如果市镇的行政中心为村庄，则该市镇为乡级市镇。
2013年，时任乌克兰最高拉达议员Serhiy Hrynevetsky提交了一份行政区重划计划，赫里涅维茨基引用一些不具名学者的立场，提出了激进的领土改革，将24个州划分为9个地区，包括顿涅茨克地区（原顿涅茨克、卢甘斯克州）；喀尔巴阡地区（原利沃夫、伊万诺-弗兰科夫斯克、切尔诺夫策、外喀尔巴阡州）；基辅地区（原基辅、基洛沃拉德、切尔卡瑟、切尔尼戈夫州）；波多利斯克地区（原文尼察、赫梅利尼茨基、捷尔诺波尔州）；波利西亚地区（原沃伦、罗夫诺、日托米尔州）；第聂伯罗地区（原第聂伯罗彼得罗夫斯克、扎波罗热州）；黑海地区（原敖德萨、赫尔松、尼古拉耶夫州）；斯沃博达地区（原哈尔科夫、苏梅、波尔塔瓦州）以及原有的克里米亚自治共和国。此计划提出后得到了许多正反的意见，2013年5月30日，乌克兰媒体援引了总统维克多·亚努科维奇的顾问Ставнійчук Марина Іванівна的评论，即将乌克兰的领土改革项目评为“不科学的小说”。并表示乌克兰确实正在准备改革，但并无重划行政区的规划。
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10BB和15BB版本的机车最初是通过奥克斯牵引公司（Ox-Traction）提供租赁服务，但该公司已于2010年8月结业。如今的18台10BB版本，包括德国铁路所使用的10台260型机车，均由机车租赁公司北方铁路（Northrail）所持有。其中前3台机车的租用方随着使用需求一直在变化。第8台交付的机车（生产编号为10052）使用了德国铁路的定型方案，被编号为260 001号；其余的则采用260 502号至510号的连续编号。
另有5台格拉维塔10BB版本被定型为Em847型并交付瑞士企业Stahl Gerlafingen和Panlog股份公司（Panlog AG）使用，其中前者持有2台，后者持有3台。
自2010年12月起，由德国铁路订购的130台新造机车被定型为261型，并开始交付德铁辛克铁路。它们首先被用于汉堡地区（配属Maschen Rangierbahnhof）和哈勒的调车工作。它们将取代291型、295型和298型柴油机车担当重载调车任务，而这些机车部分已运用超过40年。261型与260型机车的区别在于内置了柴油碳微粒滤清器，它们的使用是德国铁路早在订购130台机车时便已决定。
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条形黑粉菌（学名：Ustilago strliformis）是属于黑粉菌目黑粉菌科黑粉菌属的一种真菌，寄生在禾本科植物上。该种分布于中国、日本、印度、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚、伊朗、冰岛、瑞典、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦、波兰、匈牙利、德国、瑞士、荷兰、比利时、英国、西班牙、意大利、罗马尼亚、澳大利亚、新西兰、加拿大、美国、哥伦比亚、阿根廷、乌拉圭等地。
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