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万谷春（17世纪），字孟旸，号汝水、拙庵，江西南昌府进贤县三十七都人，明朝政治人物。
万谷春中式万历三十七年（1609年）举人，万历四十七年（1619年）成进士，同年授吴县知县，以清廉自矢，亲自收足粮饷，又搜括义租币而不扰民，每年省下民间一千八百纶银，同时解决苇典柜舖役等弊政，并严惩部下窝访贪污，县民将其事迹勒入士民德政碑中。天启五年（1625年）升兵部主事，再升兵部职方司员外郎。崇祯四年（1631年）出为浙江金衢道右参政，调四川西川道，升陕西关西道副使，管辖凤翔、平凉二府勤劳有功，孙传庭的荐疏有「复五城于残破，易风鹤为泽雁」等称赞他的句子，其后因事罢归。他个性稳重，喜怒不形于色，论事井井有条，教导学生有法。
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江油市盘江大桥是四川省绵阳市江油市青莲镇跨越盘江的一座桥梁，俗称老青莲大桥。该桥于1967年12月开建，1969年8月建成，建成时称“反修”桥，耗资85.93万元。桥长212.32米，宽7米，为空腹式混凝土双曲拱桥，采用连续多跨设计，共计6孔。桥面基本可以满足双向二车道通行需求，初始荷载水平为“汽-13”。该桥在青莲大桥建成后不再用作车辆通行桥梁。2011年，该桥作为汶川地震重建项目之一开始维修加固并在2013年7月4日作为四川S205线绵阳至江油段临时通道，荷载水平“汽-10”。2013年7月9日，盘江大桥垮塌导致6辆车辆坠河，5人遇难7人失踪。事故发生后，盘江大桥结构完全垮塌并在后续的建设中被彻底拆除。
2013年7月9日11点28分，高含沙量洪水冲击盘江大桥桥墩，导致桥墩基础脱空。三号桥墩因基础掏空而发生倾斜，随即桥梁第3、4跨桥孔因变形过大垮塌，引起其他桥孔连续垮塌，仅剩下靠近江油方向的一孔。当天下午15时，最后一孔桥梁结构也在水流冲击下垮塌。事故共造成6辆车辆坠河，5人遇难，7人失踪。而目击者报告与官方统计数据存在有较大出入，按照目击者描述坠河车辆不少于10辆，甚至有目击者称有客运班车和公交车坠河，但事后官方均对此类消息予以否认。2013年12月9日，事故被定性为责任事故。
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