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水绿矾(Melanterite)是水合硫酸亚铁的矿物形式,化学式为FeSO4·7H2O,是胆矾的铁类似物。它会因风化而变成铁矾。它是一种次生硫酸盐矿物,由黄铁矿和白铁矿等原生硫化物矿物在近地表环境中氧化形成。它通常作为旧地下矿井表面上的矿后结壳产生。它也出现在暴露于潮湿空气的煤层和褐煤层中,并作为火山喷气孔周围稀有的升华相出现。它的伴生矿物包括铜绿矾、胆矾、泻利盐、镁铝矾、铁铝矾等硫酸盐矿物。它于1850年首次被描述。
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“AM车厢”编号号段为AM 500至MA 509。编号为AM 500至AM 504的车厢制造于1963年。编号为AM 505和AM 506的车厢制造于1965年。编号AM 507的车厢先后有过两节;第一节制造于1965年,1967年因事故报废;第二节制造于1968年。编号为AM 508的车厢制造于1965年。AM 509的车厢制造于1966年。“AM车厢”除编号为AM 500的车厢被Danmarks Jernbanemuseum收藏至今,和第一节编号为AM 507的车厢因事故报废外,其余“AM车厢”均在退出丹麦国家铁路运营后于被波兰的一间地区性铁路公司“Lubuska Kolej Regionalna”收购。“Lubuska Kolej Regionalna”购入的“MA车厢”于1995年拆解报废。
“BR车厢”是其中的餐车/二等座车合造车,共制造6节,编号号段为BR 530至BR 535。单节“BR车厢”车厢长18.4米,重26吨。设有18个餐车座位和20个二等座座位。所有的“BR车厢”后均先后于1975年至1977年间改装为“BMk车厢”。
“BMk车厢”是其中的二等座车,单节“BMk车厢”车厢长18.4米,重26吨。“BMk车厢”共有6节,全部由“BR车厢”改装而来。 制造时间及改装时间详见下表:
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桃蚜(学名:Myzus persicae)为常蚜科瘤蚜属下的一个种。
桃蚜为杂食性蚜虫,全球皆有分布,主要以有翅型成虫迁飞至新寄主植物上,而且在迁飞过程中,桃蚜会在叶片上游走及刺吸等动作,以便寻找适当寄主与取食的部位。
本虫终年行孤雌生殖,通常胎生无翅型雌虫。若虫数过多或水份食物不足而需迁移时,始产生有翅型雌虫。若虫经四次脱皮而为成虫,完成一世代时间甚短。在迁飞至适当寄主植物后,常以无性繁殖方式胎生无翅型幼蚜,聚集在叶芽、花芽及嫩叶处,以刺吸式口器吸收植物汁液,致使植株萎缩、扭曲、花器早凋、花期缩短,往往造成农业伤害。。
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