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当一个国家拥有三位一体的核子武器打击能力的时候，也就等同于拥有全面性的核子武器威慑能力。因为具备了在遭受敌对国家先发制人的第一次核子武器攻击后，拥有三位一体核反击能力的国家仍然能够迅速反击敌对国家。也就是说敌对国家无法一次性摧毁这种核三位一体，它将遭受紧随其后的核子武器报复性反击，由此核威慑得以建立。目前公认拥有三位一体核子武器打击能力的国家是美国、俄罗斯、中国。冷战时期，法国也曾是拥有三位一体核打击能力的国家，现在已停止使用陆基洲际弹道导弹。英国过去只拥有空基和海基打击能力，没有三位一体打击能力。1998年，火神式轰炸机与自由落体原子弹WE.177一同退役，现时仅有海基打击能力。
美国、俄罗斯、中国为目前世界上拥有完整性核子武器三位一体打击能力的国家。
冷战时期，法国拥有海、陆、空核打击能力，也是世界上第四个拥有三位一体核打击能力的国家。冷战结束后，法国开始缩减核武规模，核武占国防预算由四成减至两成。同时，停止使用陆基洲际弹道导弹，关闭核试验场，并把弹道导弹核潜艇的数目由5艘减到4艘。现时，法国拥有4艘凯旋级核潜艇和苏弗朗级潜舰及几十枚中程空对地飞弹。空基核力量方面，23架幻影2000N及20架阵风战斗机配备了中程空对地飞弹ALCM。24架阵风M及幻影2000N K3配备了超音速核子巡航导弹ASMP-A，射程约300公里。2015年2月，法国总统弗朗索瓦·奥朗德表示：「法国拥有54枚ASMP-A导弹。」这是法国首次公开核武数量的资料。
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该炮也被俄军用于第一次世界大战。苏俄内战各方广泛使用。1923年，波兰军队有568门该炮。1926年，波兰改装了该炮为75毫米口径，称为Armata 75 mm wz.02/26。1939年二战爆发时，波兰军队有未升级的该炮89门。
苏联继续生产该炮至1931年。由于76毫米加农炮弹库存量极大，苏联保留该口径师炮，并发展改进型号。1927年苏联从M1902野战炮二十种以上的改进方案中挑选出M1902/30（F10)的设计方案：从原来的30倍径炮管延长到了40倍径。炮口初速 662 m/s, 角度 17 - 37 度，最大射程从8,500米提高到 13,290 米。1930年代中期搞了一种 6.3 kg 的穿甲弹。 具备了 500米上以30度角穿透56 mm 装甲板和1000米上穿 49 mm 装甲板的能力。继续发展了M1936师属炮（F22)、M1939师属炮（F22USV)、Zis-3师属76毫米加农炮。
抗战初期，根据苏联援华军事顾问回忆，国民革命军在抗战开始的一年半时间里损失了六十个师的装备。故此，1938年1月5日蒋中正电示在苏的谈判代表军事委员会参谋次长杨杰提出了采购20个师装备需求，但这个清单里没有76.2毫米师级野炮而是要求每师装备8门115毫米榴弹炮、16门三七战防炮、16门步兵炮等。经中苏反复协商，定为由苏联提供20个师的装备，其中，每个师装备76.2毫米M1902/30（F10)野战炮8门，合计160门，每门配弹1000发；以及每师四门（而不是中方要求的八门）115毫米榴弹炮合计80门。这批火炮1937年底海运到香港，经广九铁路、粤汉铁路运抵湖南衡阳东阳渡交接给国民政府军政部兵工署炮兵科开设的大型军械库。苏援76.2毫米野战炮，单价为6580美元；炮弹单价为13美元。M1902/30砲为苏联援华主力火炮，以此砲先后成立国民革命军炮兵第12、第15团、第20团，并填补损失过重的砲兵第二团，若干军砲兵亦领此砲，如74军军砲兵团第一营与第三营亦使用之。是整个抗战全期的砲兵主力之一。比日军主力师属三八野炮更远的射程，保证了76.2毫米M1902/30野战炮可以稳稳压制日军炮兵火力。炮弹分1至5号，1号炮弹射程11000余米，3号炮弹9000余米，4号炮弹8000余米。1940年第三期苏联对华援助贷款中，中方又向苏联订购了200门76.2毫米野炮、200门拖炮牵引车，1941年装备国民革命军炮兵七个团，并改编轻迫击炮两个团。
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大山口车站是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本鸟取县西伯郡大山町，是JR西日本山阴本线沿线的一个无人小站，属于JR西日本米子支社所管辖的范围。行驶于山阴本线上的快速列车鸟取快车（とっとりライナー）有部分班次会在本站停靠。
大山口车站的站名源自位于车站南边、海拔1,729公尺的中国地方第一高峰——伯耆大山。但是山阴本线上其实还存在另一个实际上以伯耆大山为站名、重要度更高的车站（该站曾一度使用「大山」作为站名）。
在大山口车站西侧不远处可以见到一个立于1991年的「大山口列车空袭慰灵碑」（大山口列车空袭慰霊の碑），是纪念一场在1945年7月28日、二次大战末期发生在大山口车站东侧约600公尺处的空袭事件。在该场空袭中一列加挂伤兵载送用病客车的超满载列车，遭到3架隶属于美国海军的航空母舰舰载机以机砲扫射，造成数十人死亡、受伤，被日本方面称为「大山口列车空袭事件」，是继汤之花隧道列车枪击事件之后，日本规模第二大的列车遭空袭造成伤亡的事件。
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