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渡口铁路即成昆铁路渡口支线，是位于四川省攀枝花市境内的一条支线铁路，起自成昆铁路攀枝花站以北7公里的三堆子站，向西溯金沙江左岸延伸，经渡口至格里坪止，东西向贯穿攀枝花市区，全长41.929公里，连结了攀枝花铁矿、煤矿、石灰石矿、钢铁厂、水泥厂等工矿企业。渡口支线由铁道部第二勘测设计院设计，中国人民解放军铁道兵7659部队（五师）建设，建设总投资1.13亿元，1967年4月动工，1970年4月建成通车。
2008年7419/7420次列车停运。2012年开行攀钢周末定制通勤Y885/Y886次。
2020年5月25日原成昆铁路花棚子至黄瓜园区间废线暨5月26日成昆铁路复线米攀段通车后，昆明至格里坪方向的货车需经由成昆复线广昆段、永广段、米攀段至米易东站换向后经既有成昆铁路（峨攀线）下行至牛坪子后驶入本线运行。2020年10月28日本站至成昆复线普达站联络线开通运营，昆明至至格里坪方向的货车不再经由米易换向。
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波吕多洛斯（Polydorus）：在他和安那克桑德里达斯两位国王在位期间，爆发了第二次美塞尼亚战争。第一次美塞尼亚战争的失败，使美塞尼亚人只得凭险据守，死守海拔八百多米的伊托美山山口。第二次战争爆发时，斯巴达人大军压境。传说此时美塞尼亚准备大量礼物去请求神谕，请求神指引一条生路，得到的指示是必须向冥王祭献一名出生高贵的少女。但人人都心疼自己的女儿，很久都无人愿意。美塞尼亚的英雄人物阿里斯多德穆斯（美塞尼亚）得知后，为了拯救自己的国家当场拔剑刺死了自己的女儿。神奇的是，美塞尼亚军自此士气高涨，击败了斯巴达人。阿里斯托得摩斯被人民推举为国王。但不久，此人想起自己手染女儿的鲜血，很快也自杀了。第二次美塞尼亚战争以斯巴达人的胜利告终，伊托美山被斯巴达占领。
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埃伦尼奥·赫雷拉，阿根廷球员和领队，出生于布宜诺斯艾利斯，于威尼斯逝世。赫雷拉在球员时代曾赢得16项锦标，且领导才能也很强。
在他于1960-68年第一次担任国际米兰主教练期间，国米于1964年在奥地利的维也纳以3-1击败皇家马德里，首次获得欧洲冠军杯，并于第二年成功卫冕。在整个60年代，国际米兰在赫雷拉率领下共获得两次欧冠杯冠军、三次意甲冠军、两次洲际杯冠军。
他是十字联防的倡导者，其后在意大利本土发扬光大。
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