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德里克·雷德蒙德1965年出生于英国白金汉郡布莱奇利的印度裔家庭，他在北安普敦郡就读的学校后来以他的名字为其多功能体育馆命名。雷德蒙德是纽卡索联的球迷。
1994年雷德蒙德在北安普敦与英国游泳运动员莎龙·戴维斯成婚，育有一子一女。两人在2000年离婚。2011年，雷德蒙德与玛利亚·耶茨（Maria Yates）再婚。
2014年8月，雷德蒙德与其他共两百位公众人物签署了一封给卫报的反对苏格兰独立公投信函。
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真人元开的撰书动机，与当时日本佛教教团派系间的相互倾轧有关。鉴真生前的传戒弘法活动，触动到旧教团的既得利益，因而对鉴真及其一派进行诽谤攻击。鉴真的一位弟子思托为了反驳，便撰述有关鉴真的传记，《大唐传戒师僧名记大和尚鉴真传》，邀请身为上层知识份子中的「文首」，又曾受鉴真化导的真人元开帮忙撰书。于是，真人元开便于779年，即鉴真逝世十六年后撰写本书。
本书叙述了鉴真的早年事迹、年少出家，在淮南地区教授戒律，在佛教界具有影响力，后来获日本僧侣荣叡、普照的诚意邀请下东渡，以及在日本接触贵族、僧侣，传授佛法，创立唐招提寺，以及在当地去世的一生事迹。另外，书中还收录了真人元开本人、日本贵族和僧人为颂扬及怀念鉴真而作的诗文。
据中国现代学者汪向荣所说，本书具有相当高的史料价值及文学价值。就史料而言，本书是有关鉴真的史料中较为完整、翔实及原治的史料，也是研究唐代中日关系的详细记录。在文学方面，本书记叙清晰扼要，文字流畅，在当时局势里可容易收到宣传效果，在文坛上则为佳作。
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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付，使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后，1976年被以镇流器取代，因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。
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