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国会委员会（Congressional Committee）是美国国会内负责特定职责（而并非国会一般职责）的立法子机构。委员会成员资格可以使当选委员对其管辖事项有专业的了解。作为“小立法机关”，委员会对政府的日常运作进行监控，确定适合立法审查的问题，收集和评估信息，并向上级机构推荐行动方案。伍德罗·威尔逊曾写过，“可以说，开会中的国会是用于对外展示的，而在委员会会议室的国会才是工作中的国会。” 人们并不期待国会议员成为国会内所有事项或议题所涉领域内的专家。国会委员会通过调查和报告专门课题为国会提供有价值的信息服务。
美国国会委员会主要有三种类型：常务委员会、专门和特别委员会、联合委员会。
是依据议院规则而设立的常设工作组。 常务委员会拥有立法管辖权，它们会审核法案和议题并就此提出措施供各自所属议院审议。同时它们还负有对其管辖范围内机构、项目和活动的监督责任，并在某些时候它们的监督范围还会跨越其管辖领域。大多数常务委员会为政府日常运作及新设和现有项目的资金额度提出建议（授权），少数则还有其他功能。例如：拨款委员会会就设立联邦机构或项目建议授权立法；而预算委员会会就收入和支出确定总额度，并为授权和拨款小组提供工作建议。
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来赞达（Lazada Group）是2012年成立的电子商务公司，在东南亚经营网上购物平台，2016年被阿里巴巴收购。2018年时它是东南亚最大的电商。
它在火箭网的支持下，由马克西米兰·比特纳（Maximilian Bittner）于2012年成立，目的是建立一个东南亚版的亚马逊公司。
2016年4月，阿里巴巴集团宣布将收购来赞达的股份，2017年6月，阿里巴巴将来赞达的股份增持至83%（原为51%）。2018年3月，阿里巴巴又在该公司投入了20亿美元，并将公司CEO替换为彭蕾。2018年12月，皮埃尔·普瓦尼昂（Pierre Poignant）接任CEO，而彭蕾则成为执行董事。2022年6月，James Dong出任CEO。
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事故涉及的飞机是一架波音707-373C货机，于1967年10月出场，并在同年10月和11月分别首飞和交付，为世上第632架波音707。
飞机制造后被交付给世界航空，并以N369WA的注册号投入使用，1970年曾短暂出租给巴基斯坦国际航空公司不足一年时间，最后在巴基斯坦国际航空退租后出租给大韩航空，注册编号改为HL7412。
事发当日，飞机被计划执行由英国伦敦希斯罗机场到韩国首尔仁川机场的货运航班，并预定在德黑兰经停。起飞当时，机组获得了机场塔台的29号跑道起飞的许可，然而肥仔起飞时的能见度并不高，因此导致飞机起飞后机组偏离了原本设计要左转的离场航线，错误的转向右侧飞行，知道飞机在机场西侧约17公里远处撞山，机上五位机组人员全部遇难。
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