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约瑟夫·厄特佛斯出生于匈牙利贵族家庭 EötvösdeVásárosnamény ，从小接受了良好的教育并在西欧度过了很长的时间，吸收了文学和政治的新思想，也结识了 浪漫主义 的领导者。回到匈牙利后，他写了第一部政治著作《监狱改革》。在1839-1840年的国会会议中，他因口才出众而使人印象深刻。他的第一篇演讲稿（发表于1841年）极力倡导犹太人解放。1842年9月13日，他与 ÁgnesRostydeBarkó（1825-1913）结婚。她是贵族家庭 Rosty Barkóc的成员，Albert Rosty de Barkóc(1779-1847)的女儿。1911
1848年的2月匈牙利革命是约瑟夫思想的完全胜利，他在匈牙利的一个部门首次举行了公开礼拜和教学活动。
1851年，他放弃了所有的政治运动。1859年，他出版了《奥地利权力与统一的保障》（德国版于同年在莱比锡出版），他试图在个人工会和部长责任之间达成妥协。然而，在意大利战争之后，这种观点被全国大多数人所不理解。1865年和1867年的国会中，Eötvös是Deák最忠实的追随者之一，他的政策现在完全与他相关联。1848年，国会通过了他解放犹太人的法案，由于天主教徒的反对，他在宗教自由方面的努力并不成功。他最大的成就是《国家学校法》，这是自玛丽亚·特蕾莎时代以来为匈牙利提供的最完整的教育体系。1866年，他当选为匈牙利学院院长。他于1871年2月2日在佩斯去世。1879年5月3日，在佩斯的广场上为他竖立了一尊雕像，并以他的名字命名。1911
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由于价格平实，大部分都是热卖车辆，也是许多人印象中的首部汽车的车款，又被称为国民车。
在日本，紧凑型轿车定义为具备有3.4米至4.7米的车长，1.48米至1.7米的车宽，且配备660cc到2.0公升排量引擎的掀背车或轿车。
实际上，紧凑型轿车通常使用排量在1.4公升至2.4公升的直列四缸汽油或柴油引擎，马力输出一般在100bhp至170bhp。当然也有个别车系装配有涡轮增压2.0公升或2.5公升引擎的，甚至V6 3.2公升引擎的，马力输出能达到170bhp，甚至跨越300bhp，不过这些车型被分类为紧凑型运动轿车或紧凑型运动跑车。
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王柢，字伯柢，铁道工程专家、西南交通大学资深教授、综合优化工程决策原则的创立者。
祖籍江西省东乡县，出生于北京。先后就读于天津南开中学、北京师范大学附属中学、1929年考入国立清华大学土木系，1933年毕业，是清华五级校友。在清华读书时，他曾连续四年获得家乡江西省提供的奖学金。1944年，王柢以全国第一名的成绩考取了政府公派赴美留学。由于成绩极为突出，美方在迎接他们的仪式上宣布，王柢的身份改为研究员，并给研究员的待遇。后成为美国工程师协会终身会员。1948年下半年，时任国民政府交通部材料试验所（今交通部公路总局材料试验所）所长。
中共建政后，他参与创建铁道科学研究院作。1949—1956年任唐山工学院土木工程系教授；王柢1955年加入九三学社，后为九三学社四川省委员会顾问。1956—1972年任唐山铁道学院铁道工程系教授；1972年后任西南交通大学教授，土木工程系主任。首次在土木工程系开设都市规划和铁路站场课程。1985年，铁道部邀请王柢解决建设侯月铁路的费用问题。运用“综合优化”原理，王柢成功将22.7亿的预算降低至19亿以下，为政府节省了近4亿元开支。
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