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帝王伟蜓（学名：Anax imperator）是一种大型蜻蜓，平均长度为1。牠们主要生活在欧洲以及附近的非洲和亚洲。因为牠们的活动范围很广，因此也可能在其他地方发现。

雄性的腹部为天蓝色，上面有黑色条纹，胸部为苹果绿。雌性的腹部和胸部均为绿色。该物种生活在较大的池塘，砂石场以及流速较缓慢的河流附近。

这种蜻蜓是欧洲最大的蜻蜓之一。牠们通常飞翔在高空搜寻食物，包括蝴蝶、蝌蚪等。雌性在水草上产卵，通常单独产卵。

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自1969年6月1日起，米迪奥拉姆号的运营车辆被德国联邦铁路601型柴联车（原VT11.5型）所取代。它采取7节车厢编组，包括头尾两端的2节不设座席的动力车、3节一等隔间座车、1节餐车和1节一等开放座车，定员为122人，其中餐车由Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft提供服务。在1969年，这组柴联车配属法兰克福-格里斯海姆车辆段，并同时运用于一班法兰克福－慕尼黑的长途列车服务中，在法兰克福－慕尼黑－米兰区间执行2天一个周期的套跑任务。在西德于1971年开始构建城际列车网络后，米迪奥拉姆号又与运行于法兰克福－威斯巴登－慕尼黑的一班城际列车共同套跑。此时，这组601型柴联车已经改配汉堡-阿尔托纳车辆段，但它仍然以格里斯海姆车辆段作为基地进行维护保养及运用。

1972年8月20日，意大利国家铁路开始为米迪奥拉姆号更换为国际线路专用的全欧快车车厢。它采取5节车厢编组，包括2节一等隔间座车、1节餐车、1节一等开放座车和1节Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)/发电车合造车，定员144人，其中餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits提供服务。这些车厢在全欧快车服务结束后被投放至意大利国内的列车运营。

在牵引机车方面，布伦纳边境以北的区间由德国联邦铁路或奥地利联邦铁路提供搭载交流电制式的电力机车，布伦纳以南的区间则由意大利国家铁路提供搭载直流电制式的电力机车。北部区间最初使用德国联邦铁路110型或112型电力机车，自1974年以来又更改为新造的111型电力机车；从1982年至1984年底，则使用奥地利联邦铁路1044型电力机车担当本务机。南部区间主要使用FS E.444担当本务机，根据不同的时期也曾先后使用过FS E.645、FS E.656、FS E.632和FS E.633等机型。

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潘迪塔写过几本书，其中包括畅销书《我们的月球上有血凝块》（Our Moon Has Blood Clots），这本书涵盖了克什米尔印度教徒的种族清洗，被称为“年度最具力量的非虚构书籍”。

与印度毛派相关的两本书是《缺席状态：叛乱作为治理不善的借口》（The Absent State: Insurgency as an Excuse for Misgovernance），与尼莱什·米斯拉（Neelesh Misra）合著；《你好，巴斯塔尔——印度毛主义运动的未讲述的故事》（Hello Bastar – The Untold Story of India's Maoist Movement）。

因报道印度中部和东部受毛派影响的地区而获得2010年国际红十字会奖。 2015年，成为耶鲁世界研究员。

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