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战后关西街改制为关西镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，关西镇隶属不变。

国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北－西南走向蜿蜒经过下横坑地区中部偏西北地带。境内未设交流道，东北侧最近的是位于店子冈连通县道118号的关西交流道，西南侧最近的是位于柯子林县道120号交会口的竹林交流道，由此等进入可快速前往台湾西部各地。

乡道竹21线是石冈子至芎林的道路，大致以纵向转东北—西南走向蜿蜒经过本地区中部偏西北地带，向北可前往坪林、石冈子并止于县道118号路口，向西南可前往水坑、芎林市区并止于县道123号路口。

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陈玉，字德卿，直隶高邮州人，沂州卫官籍，明朝政治人物。

应天府乡试第十七名。弘治六年（1493年）癸丑科进士。改翰林院庶吉士，授监察御史，升浙江、福建提学副使，历官应天府府丞，以都察院右佥都御史，巡抚保定，再以兵部左侍郎兼左佥都御史，提督东西路边务。官至南京都察院左都御史。嘉靖五年（1526年）卒，赐祭葬，赠太子少保。

曾祖陈景辉；祖父陈茹，指挥同知；父陈镐，指挥同知。母奚氏（封淑人）。

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此游艇的船首像是英奇凯普伯爵的女儿爱茜·麦凯（Elsie Mackay）之画像，他于1928年参加跨大西洋飞行时便已经失踪。罗孚号不但能为最多14位宾客提供住宿，而且也拥有一个偌大的银色饭厅，而游艇在首次下水时则被涂上绿色与白色。

该船的客舱装设了一个成套的大理石花纹浴室，户外舞蹈室和游戏室则位于游艇的敞露甲板上，而长距离燃料槽亦能让罗孚号作长途环球航行。此外，时任英国君主乔治五世以及其妻特克的玛丽也曾于1930年8月科韦斯周（Cowes Week）举行时参观此游艇。

1932年5月23日，罗孚号主人英奇凯普伯爵在船只停泊于摩纳哥蒙地卡罗赫尔屈勒斯港（Port Hercules）时在游艇上逝世，其后有传闻指出印度政治家阿迦汗三世将会购买该船，而当时另外一个谣言则是时任罗马尼亚国王卡罗尔二世曾达成交易协议但结果不能践约。最后罗孚号于一年后终被美国商人霍华德·休斯秘密地购买，并将其改名为「南十字号」（Southern Cross）。后来休斯又把此游艇转手给瑞典企业家阿克塞尔·文内尔-格伦（Axel Wenner-Gren），而这位企业家随后则曾经利用该船帮助首艘被纳粹德国在第二次世界大战期间击沉的船只「SS雅典尼亚号」（SS Athenia）之营救生还者工作。此游艇其后又被转卖给墨西哥政府，并以「奥里萨巴号」（Orizaba）于墨西哥海军服役，最终在约1960年拆解报废。

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