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湘黔铁路初建于1936年，娄底至谷水段于1938年12月8日建成通车，但随后就因为中日战争的因素于1939年被当时的国民政府拆除。1958年车站随湘黔铁路再次动工，1959年11月随湘潭至娄底段建成而临时通车，1960年娄邵铁路（现洛湛铁路）接入车站并开始临时运营，1961年通车至金竹山。1965年6月娄底站正式投入运营，被定为三等站，当时站内设有8条股道285,6。
随着三线建设的推进，车站于1970年开始扩建，股道扩建至15条。1971年8月车站升为二等站，股道扩建至20条。1982年车站又被升为一等站。至1989年，车站设有到发线9条、编发线1条、编组线10条、牵出线3条；候车室面积899平方米、售票处79.5平方米，站内设有2座客运站台，并有天桥连接286。
娄底站在株六复线建设工程中进行了改扩建工程。新客运站房于1996年4月在娄底市氐星路北端破土动工，1998年1月1日投入营运。当时设有2座旅客站台、3条到发线。
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淮南国，西汉时期封国，汉初的十国十五郡之一，存在时间为前203年-前122年。淮南国辖境为九江郡、衡山郡、庐江郡、豫章郡四郡。淮南国共历3王。
前203年，刘邦劝降英布，封其为淮南王。前196年，刘邦废英布王位，立刘长为淮南王。前173年，汉文帝废刘长王位。前164年，原淮南国一分为三，析出衡山国和庐江国。刘长长子刘安继承淮南王王位，次子刘勃封衡山王，三子刘赐封庐江王。前153年，七王之乱后刘勃改封济北王，刘赐改封衡山王，庐江国国除置郡。前122年，刘安和刘赐卷入谋反罪，先后自杀而亡。同年，废除淮南国和衡山国，改为九江郡和衡山郡。
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