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杨一钧，字秉衡，四川邻水县人，明朝政治人物。
早年为监生，中式弘治十五年（1502年）壬戌科二甲第三十名进士出身，时年二十七。历任户部主事户部郎中、汉中府知府，御侮救荒，民赖以安，汉中人为祀名宦。官至浙江按察司副使。
父杨纯是成化八年（1472年）壬辰科进士。杨一钧行五，明宪宗成化十二年五月初十日（1476年6月1日）生。曾祖杨思聪。祖杨辅，赠监察御史。父杨纯，按察司副使。嫡母汤氏，封孺人，生母刘氏。慈侍下。兄杨万钧，义官；杨千钧，义官；杨百钧。义官；杨十钧。娶周氏。
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中华人民共和国国家水产总局，简称国家水产总局，为国务院组成部门。沿革为现今的中华人民共和国农业农村部渔业渔政管理局。
前身为农业部水产总局、中华人民共和国水产部、农林部水产局。实施“发展经济，保障供给”总方针。水产品是国家二类商品。
1978年3月16日，国务院发出通知，经中共中央批准成立国家水产总局，为国务院直属机构.由农林部代管。国家水产总局对全国水产行业实行统一管理。国家水产总局成立时设办公室、政治部、海洋局、淡水局、计划局、基建局、渔政局、渔机局、科教局、外事局、物资局。
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在1960年代末以前，美国邮政部仍然与美国各大铁路公司保持合作关系，通过加挂在旅客列车编组内的邮政车来完成铁路邮递任务，这对许多铁路公司而言是一个利润颇为可观的业务项目。当时圣塔菲铁路使用的客运机车大多都是1940年代引进的易安迪F系列柴油机车，包括FT、F3、F7型柴油机车。1966年，为了替换这些经过长年使用而老化的机车，圣塔菲铁路决定尽快采购一批新型柴油机车。由于通用电气公司能够在最短时间内交付新车，而且通用电气公司还可以提供较优惠的折价贴换，方便圣塔菲铁路处理已被淘汰的旧型机车，因此圣塔菲铁路最终决定向通用电气公司订购10台U28CG型柴油机车。
U28CG型柴油机车是在U28C型柴油机车基础上改良而成的干线客运柴油机车，型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co、“G”代表搭载有蒸汽锅炉。除了增加蒸汽锅炉和改变齿轮传动比之外，U28CG型柴油机车与U28C型柴油机车并没有太大差异。
U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
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