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御道站是杭州地铁9号线与19号线的一个车站，位于杭州市上城区彭埠街道御道社区。该站位于钱江路御道路口，9号线为地下二层梯形岛式站台，机场快线为高架侧式站台。“御道”一名来源于清乾隆帝南巡时经位于该地的一条小路去钱塘江边的传说102，9号线车站于2022年4月1日启用，19号线车站于2022年9月22日启用。

御道站位于杭海路西侧，杭海路与御道路交叉口处，沿钱江东路东西走向布置。主体结构为地下二层，中心里程处顶板覆土约3.0m，地下二层结构底板基本处于粉砂层。主体结构标准段基坑开挖深度约18m，结合场地、地层及周边环境，御道站采用800mm厚地下连续墙+内支撑作为本车站主体基坑的围护结构形式；地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系，地下连续墙配筋段（非配筋段深入下部隔水层）深约30m，明挖顺做法施工。结构采用全外包防水，地下二层侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。其中地铁部分为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站大里程端为御五明挖区间，北侧结合物业开发共同设计。

御道站为特色站，位于钱江新城二期“连堡丰城”起点，定位为空铁枢纽，是城市之间紧密相连的通道，延展了城市居民活动的空间，提高了杭州的城市发展服务水平。空间以灯光的串联展现空铁枢纽运作轨迹，展现城市物联生活新生态。

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镇边号砲艇是中国清朝海军于1880年向英国的阿姆斯特朗公司订购及建造的一艘Iota级Flat-iron gunboat。它的排水量440吨。每艘价银十五万两。

甲午战争时期它于1895年2月17日在威海被俘，并于3月16日被纳入日本帝国军舰。在1898年（明治31年）3月21日，日本海军建立了海军和海上舰艇分类标准，排水量不到1000吨的砲艇被分类为二级砲艇，镇边因此被列为二级砲艇。

它于1903年8月21日（明治36年）除籍，被转为杂项船，成为海军学校的船只。它于1906年（明治39年）7月16日转移到司法省，成为监狱局轮船“新桥”，并被用作兵库县洲本市培训学校的练习船。

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波兰王国10世纪末企图征服普鲁士地区，然而到13世纪仍不得攻克之。此时波兰内的马佐夫舍公爵康拉德，因为身为条顿骑士团的一员，而邀请条顿骑士团进入普鲁士地区。1231年开始，条顿骑士团团长赫尔曼在普鲁士西南地区建立了一系列的据点，为条顿骑士团征服普鲁士立下了基础。

条顿骑士团的野心不只在普鲁士，更企图征服立陶宛地区。1236年宝剑骑士团败于立陶宛，教廷命令其残兵并入条顿骑士团，随后条顿骑士团征服一系列据点。1291年条顿骑士团征服普鲁士全境，1309年骑士团中心从威尼斯转移至普鲁士马尔堡，并建立了以条顿骑士团为中心的国家。

条顿骑士团国建立后，不断的扩张领土。至1404年领土以涵盖了整个波罗的海东岸与南岸，成为了东北欧的霸权。征服普鲁士后，条顿骑士团国引入了大量的日耳曼人。也形成了普鲁士的两个阶级，贵族与市民阶级。普鲁士的商业发达，其境内城市多为「汉撒同盟」的主要经济体。

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