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自2002年起，该分类下还细分为通用类和技术类。但自2010年度起，书籍类的奖项看似再度变成不分类。其中通用类包括但不限于：计算机历史，最佳实践、项目管理、开发者和（或）团队效率，以及与软件行业相关的社会经济学、规章制度和职业发展等问题的研究。技术类包括但不限于：软件开发语言、系统、硬件，以及编写代码过程中的风格、技术、平台、操作系统、建模、架构、源代码优化和源代码级安全问题。在2008年及以前，大多数时候这两个分类下会分别有1项卓越奖和3项生产力奖，但自2009年度起，每个分类只颁发2个生产力奖。此外，1992年及1993年较为特殊——有2个卓越奖（需要注意当时并没有开始分通用类和技术类两个类目）；
该分类主要关注在软件开发过程中，为代码版本控制、缺陷管理跟踪等相关问题提供便利的工具，以及配置管理工具等；
该分类关注的是用于收集需求、建模、原型设计、图形用户界面设计等的工具、分析工具以及根据模型自动生成代码的工具；
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速龙属（属名：Velocisaurus，意为「快速的蜥蜴」）是种角鼻龙下目恐龙，生存于白垩纪的阿根廷。速龙身长可能约4英尺。目前仅发现后腿骨头，从后腿与脚掌显示牠们适合奔跑，因此取名为速龙。奥尼拉斯·诺瓦斯（Fernando Novas）与塞巴斯蒂安·阿派斯特圭（Sebastian Apesteguia）在2003年的研究显示速龙是恶龙的近亲，而恶龙是种奇特的角鼻龙类恐龙。这两个属可能形成一个速龙亚科（Velocisaurinae），属于西北阿根廷龙科。
粤语圈所说的「速龙」一般其实是指伶盗龙（Velociraptor），这是源于翻译错误。
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出事的旅客列车为D59次，由和谐号CRH2A型动车组重联担当，当时车辆编号为CRH2-037A及CRH2-053A（现为CRH2A-2037与CRH2A-2053）。该趟列车于北京时间15时50分由北京站开出，前往青岛四方站。晚上8时48分，当列车驶至潍坊市坊子区至潍坊市峡山生态经济发展区区间时，撞倒正在路轨上工作的中铁十六局（劳务分包）工人。
官方认定此次事故是由于“无资质包工队违法违规施工”造成的。
铁路部门原定于当日晚上9时开始进行道路施工，至次日凌晨1时30分结束，期间所有途经列车必须减速至45km/h。但部份工人却提早在晚上8时40分左右砸开栅栏的门锁进入线路开始施工，当时动车D59次仍按照原定约200km/h的高速运行，在经事发地点时，其强大气流把工人卷进车底，从而导致这次事故。
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