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凉帽山车辆段是深圳地铁10号线一座已启用的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区秀峰路东侧,水官高速以北、二级水源保护区控制线与水官高速之间不规则带状地块内,地块宽度约130-330米,长度约800米,占地面积为27.6公顷。车辆段为双层结构,车辆段设两条出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨。本车辆段由中国电建承建,已于2018年10月29日全面封顶,并于2019年8月5日启用,9月19日开始以甲种运送辅以摆渡车方式接收列车。
凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等(但按线网设计,10号线列车大修亦可于前海车辆段进行)。车辆段为双层结构,上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成,停车列检库停车规模为单线2列位,共计24列位。工程车库可停放4列工程车,上层车库还有1000m的试车线向西延伸;下层车库只有停车列检库,停车规模同样为24列位,下层试车线长度为300m。总体方面,共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条,以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨,长度分别为0.926km和1.341km,为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后,两线逐渐转向北,并逐渐分开,下穿深圳地铁10号线后,出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接,凉帽山站设双岛式三线月台,中线接入场线;而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方,需要设斜井一个辅助施工。
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弗朗切斯科·卡利尼(Francesco Carlini,8月29日),是一位出生于意大利米兰的天文学家,1832年担任布雷拉天文台台长,并在当年发表了《太阳运动新表》,1810年他曾与乔瓦尼·安东尼奥·阿梅迪奥·普拉纳(Giovanni Antonio Amedeo Plana)一起共同发表了《一种用于创建太阳历天文表的新方法》。1821年参加了在奥地利和意大利举行的大地测量项目。在这次活动中,曾在意大利塞尼峰进行了钟摆测量,首次计算出地球质量和密度估计值。 1862年在米兰去世。
月球上的卡利尼陨石坑就是以他的名字命名的。
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* 1994年4月12日,于屏东县立棒球场被路易士击出该球场在中职比赛的第一支全垒打,成为中华职棒第一位在六座棒球场(台北、新竹、台中、台南、高雄、屏东)皆被击出全垒打的投手。
* 1994年7月23日至1995年4月7日创下跨季连31.2局无四死球纪录,至今仍为中华职棒本土纪录。
* 职棒生涯8年中,皆无入选明星赛,是唯一一位无入选明星赛的中职元年元老投手。
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