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* Part.4（发行日期：2020年3月7日）
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* Part.6（发行日期：2020年3月14日）
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大瑞铁路，是中国云南省的一条铁路，也是昆明至新加坡的泛亚铁路西线的组成部分。线路起自大理市，与昆楚大铁路、大丽铁路相连，经保山市，到达中国与缅甸边境的瑞丽市，并计划与缅甸铁路接轨。受翻越高黎贡山方案限制，线路分为大理至保山和保山至瑞丽两段施工，线路全长330千米，为国铁I级单线电气化铁路，设计时速140千米每小时。其中，大理至保山段长133.6公里，投资95亿元，于2022年7月22日开通运营；保山至瑞丽段全长196.4公里（德宏境内108.4公里，瑞丽境内27公里），预计于2025年6月竣工。
由于线路穿过横断山区，线路桥隧比高达75%，其中高黎贡山隧道长达34.531千米，是亚洲最长山岭铁路隧道和世界第7长隧道，最大埋深为1155米，原计划工期为55.2个月，现已推迟至2025年贯通。
2014年7月，控制性工程怒江至龙陵段进行开工准备并动员。12月29日，高黎贡山隧道开工建设。
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国家物资管理局（Reichszeugmeisterei，缩写：RZM）是纳粹德国的军需和国家物资管理机构，位于德国慕尼黑。这一组织取代了原冲锋队的采购机构冲锋队经济部（SA-Wirtschaftsstelle）。
1925年早期，阿道夫·希特勒为了避免街上冲突时冲锋队员出现身份识别问题，下令所有冲锋队成员和纳粹党员等身穿褐色制服，1927年增加了褐色帽子和徽章。这些制服只能在冲锋队经济部购买。由于纳粹党员不断增加，1928年希特勒指示冲锋队在慕尼黑成立物资局（Zeugmeisterei），统一供应制服、配件和纳粹组织成员装备。之后德国各个城市均成立了物资局，慕尼黑的物资局遂更名为国家物资管理局，作为全国物资供应的领导机构。
纳粹组织的所有物资均带有国家物资管理局标签，带有版权信息和一个物资编号，这个编号中含有材质、物资供应、生产单位和制造年份信息。所有的产品都先由一战老兵测试，二战爆发后则使用战俘测试。部分物资也储藏在慕尼黑的管理局总部，并被寄往各地。
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