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杭州原仅有凤凰寺一座清真寺，近年杭州穆斯林人口增加，截止于2014年底有2万余之多，凤凰寺难以满足穆斯林的宗教活动需求，也难以落实对全国重点文物保护的要求，因此有了新建清真寺的想法。
杭州清真寺于2011年被列入杭州市重点建设项目名单，并于翌年获杭州市发展改革委员会批复，同年的10月12日举行了奠基仪式。清真寺于2016年完工，2017年5月正式启用。
杭州清真寺是典型的中东阿拉伯风格建筑，占地10亩，总建筑面积约为16998平方米，包含地上五层，地下一层。整个建筑采用金色铜质穹顶、米白色花岗岩，并设有两座宣礼塔。清真寺内设有两层男女礼拜大殿、男女净房、多功能厅、伊斯兰文化展示厅、民族团结爱国教育展示厅，以及杭州市伊斯兰教协会办公区，集民族服务、宗教活动、爱国主义教育基地功能为一体。
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舟山普陀山机场（ZSZS）是位于中华人民共和国浙江省舟山市朱家尖岛的一座民航机场。
1988年3月，经中国国务院、中共中央军委批准，舟山市政府决定在朱家尖岛曙光农场新建地方民航机场，并命名为“舟山朱家尖机场”。机场于1995年1月开工建设，于1997年3月底全部竣工，总投资约3.8亿元。1997年7月28日机场举行首航典礼，8月8日正式通航，首批开通了舟山至上海、厦门两条航线。机场总占地面积约3,004亩，标高海拔1.8米，PCN值53，飞行区跑道长2,500米，停机坪总面积为5.2万平方米，候机楼面积6,400平方米。1998年4月，“舟山朱家尖机场”正式更名为“舟山普陀山机场”，1998年7月机场飞行区等级从3C升为4C，1999年12月又从4C升为4D。
2012年11月，中国民用航空局华东管理局批复《舟山普陀山机场总体规划》。根据规划，舟山普陀山机场近远期飞行区指标为4D，适合波音767、空客300等大型飞机起降。近期到2020年，按满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量10,000吨、年起降25,419架次规划，航站楼建筑面积3,000平方米，机位数12个；远期到2040年，按满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量28,000吨、年起降56,692架次规划，航站楼建筑面积扩建至52,500平方米，机位数22个。
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阿登省的第一条公路出现于18世纪末，最初仅供马车行驶，工业革命后开始出现机动车辆。1930年，阿登省境内的公路系统进行了统一编号。1972年和2006年，法国的国道系统两次大规模拆分，其中阿登省境内的法国国道N19线、N60线等均改为省道，并重新编号。
2019年12月，原法国国道N51线的沙勒维尔至罗克鲁瓦部分被扩建成为法国A304号高速公路，而罗克鲁瓦以北的路段则改为省道D8051线。
* 法国A34号高速公路（阿登省境内累计全长约51公里，共设有9个出入口和1个互通式立交桥）
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