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1989年，当时的国家计委批复项目，1990年11月28日正式开工，1994年1月19日全线贯通，4月22日开始模拟试运行，1995年3月26日试运行。1996年4月27日起开行客运列车，同年8月1日正式运营并开通全国直通货运，1998年7月1日正式开行图定列车，同时威海客站开工，总面积3618平方米，同年12月起将蒸汽机车更换为5台大连机车厂生产的东风4B型内燃机车，2000年底最后一台蒸汽机车退役。
1999年9月21日，二期工程——疏港铁路专用线开工，全长8.5公里，总投资1.2亿元，从威海南站引出至威海新港。2002年9月30日投入使用。初期运量100万吨，预计近期200万吨，远期达400万吨以上。
2002年，线路扩能改建工程开工，建设文登站、乳山站候车大楼，并对线路进行更新加固。文登站候车大楼及站前广场总投资6000万元，主体工程建筑面积5800平方米；乳山站候车大楼及站前广场总投资近5000万元，主体工程建筑面积4688平方米。现已完工投入使用，使线路等级达到国铁Ⅱ级标准，大大提高了桃威铁路的综合运输能力。
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太平二年（257年），魏征东大将军都督扬州诸葛诞起兵反抗权臣大将军司马昭，并求救于吴。吴权臣大将军孙𬘭派军三万前去接应，于诠在其中。三年（258年）二月，魏军破寿春，诸葛诞单马出逃被斩。于诠说：“大丈夫受命于其主，以兵救人，既不能取胜，又投降于敌，我不取。”于是脱下甲胄，冲阵而死。
在罗贯中历史小说《三国演义》中，孙𬘭得知诸葛诞求救，遣于诠为合后，起兵七万，分三队而进。吴军初败退屯安丰，于诠对先锋将领朱异提出寿春南门未被围，请求率军入城助守，内外夹攻魏军，朱异同意，于是大将主将全怿、全端、向导文钦等和于诠领兵一万从南门入城。魏军因未得将令不敢轻敌，没有阻拦，只是报知司马昭，司马昭看出吴军用意，杀败朱异，孙𬘭处死朱异后自回建业。诸葛诞被斩后，魏先锋镇南将军王基引兵杀到寿春西门，正遇于诠，喝其早降。于诠说：“受命而出，为人救难，既不能救，又降他人，义所不为也！”掷盔于地，大呼：“人生在世，能死于战场，是幸事罢了！”急忙挥刀死战三十余合，人困马乏，为乱军所杀。后人有诗赞：“司马当年围寿春，降兵无数拜车尘。东吴虽有英雄士，谁及于诠肯杀身！”
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《年代向钱看》是台湾壹电视新闻台的新闻谈话性节目，2011年起于年代新闻台每周一至周五16:00－18:00播出，现播年代疫情快报，2018年九合一大选时讨论选举相关话题，收视看涨。2019年1月7日起，转至同集团旗下壹电视新闻台播出，播出时段为20:00－22:00。现任主持人为陈凝观。
* 陈凝观：年代MUCH台《健康好生活》主持人。
* 2018年9月24日，年代新闻台官方YouTube频道无预警被下架，包括《年代向钱看》、《新闻面对面》等政论节目影片皆被下架、无法观看，引发网友热议、甚至质疑「蓝民从中恶意检举」；陈凝观在《年代向钱看》中表示，她也不知为何被停权。随后，《年代向钱看》成立官方YouTube频道。
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