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第25次南极考察队领队、中国极地研究中心主任杨惠根介绍目前具体开展的是冰山学、大气科学、天文学和空间物理学的工作。因为“目前的建设是按照度夏科考站来设计的，没有计划越冬，也不具备条件进行越冬”。
已建成的主体建筑由11个工程舱拼接而成，它包括了人员宿舍、医务室、科学观测场所、厨房、浴室、厕所、污水处理场所、发电机房、锅炉房、制氧机房和库房等。中国极地考察办公室副主任吴军表示，普通的集装箱式构件节能和保暖效果较差，而昆仑站的主体结构以采用耐低温的不锈钢，外包复合加芯的保温板的方式来减少油料消耗，最大程度地保护环境。整个科考站从内外分的话被设计成内部功能舱与外部保温层两部分，内部功能舱由若干个可独立运输的集装箱式预制工程舱拼接而成，施工人员在国内将工程舱及其内部装修、设备全部做好，把这些工程舱运往冰穹Ａ地区组装后，再现场安装外部保温围护层。
经过后续几次考察队的不断完善，至2016年1月21日中国第32次南极科学考察昆仑站队从昆仑站顺利撤出为止，昆仑站已经做到了动力设备和供氧生命保障系统联调并稳定运行，实现队员入住，标志着昆仑站满足队员度夏条件。
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在1988年的「十字线网」规划中，2号线已有名为市二宫的车站，位置与现时相若。后来在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，本站被确定为2号线的一座车站，并列入2号线首通段工程中。
于2008年的轨道交通线网规划方案中，新增的北海珠线经过本站，本站成为换乘站。后来该线成为19号线，再于2019年改为28号线，仍于本站交汇。
2号线首期工程于1999年10月10日正式动工。2001年2月14日，本站北风亭人工挖孔桩施工过程中，由于水管渗漏，导致孔壁倒塌。一名施工人员当场被埋，送院后证实不治。2002年12月29日，本站随2号线首通段（三元里至晓港）通车而启用。
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戴荣利于1981年12月加入新加坡武装部队，在海军部队工作，曾担任过以下职务：迅速军阀号指挥官（1988年）、海狮号指挥官（1992年）、海军情报处处长（1994年）、海军188中队指挥官（1997年）、第一分遣队司令（1998年）、海军舰队司令（1999年）和海军作战处处长（2000年－2001年）。2001年7月1日，他升级到准将，同月20日被任命为海军参谋长。2003年4月1日，他接替吕德耀当海军总长，同年7月1日从准将升级至少将，2007年8月31日退伍。
戴荣利在2007年11月至2013年6月之间担任新加坡资讯通信发展管理局总裁。2013年7月1日，他被任命为新加坡国家环境局总裁。与此同时，他也是以下机构的董事会、政务会等的成员：媒体发展管理局、新加坡科技研究局、南洋理工大学国立教育学院、新加坡电脑协会、新加坡管理大学信息系统学院等等。
戴荣利已婚，有二子。他曾获得的奖勋包括行政功绩奖章 (金，武装部队)（2005年）和长期服务奖章（武装部队）（2007年）。
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