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新台高速公路，粤高速编号：S49。是在中国广东省江门市的一条高速公路，北起新会区司前镇，与佛开高速公路连接，终点为台山市斗山镇，全程52.784公里。双向四车道，设计行车速度为每小时120公里，实际限速为110km/h。

工程分三期建设: 一期（司前－斗山）全长59.9公里，1998年12月19日开工，2001年1月18日通车，2001年10月10日开始收费。二期（司前连接线）投资1.2亿元、长1.28公里。2004年3月动工，2005年12月29日竣工。司前菱形收费站取代佛开高速公路原司前收费站和新台高速公路牛湾主线收费站，正式纳入广东西部高速公路联网收费。新台高速三期（斗山－中和），全长5.717公里，与西部沿海高速公路相接，于2013年9月29日正式开工，2015年12月31日建成通车。

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这一地区由于负有为首都保护水源和生态的特殊使命，国家对这一地区实行限制开发政策。周边的贫困人口集中地区，范围目前无权威界定，但各种观点都至少包括河北省张家口市和承德市所辖的所有区县、保定市所辖的贫困县。这些地区由于自然条件恶劣、因长期列为军事禁区而无法进行基础建设、政府的“以贫济富”政策（单方面为京津提供水源、环保等保障）等原因，造成在近邻发达的京津地区的情况下，却成为中国最贫困的区域之一。从2005年后天津市的经济飞速发展，多年成长率位居全国首位，而周边河北省的贫困状况却未得到好转。

2005年，亚洲开发银行发布的“环首都贫困带”报告中，提出京津冀三地联手建立跨区域的综合性生态与经济政策试点示范区的建议，以达到消除区域贫困和改善区域生态环境的双重目的。不过时任河北省常务副省长郭庚茂认为这个示范区的成立并不现实。

相比于上海市带动周边长江三角洲地区乃至整个华东地区经济发展的正面辐射效应，北京如同巨大的吸管仍在源源不断地吸取周边地区资源，使周边的河北地区不可能形成逐级健康发展的经济模式，而是呈现出如同从欧洲到非洲一般光怪陆离的景象。这就导致人财物源源不断涌入北京，环京津贫困带已经受到中国相关人士的重视，也引起了北京周边地区部分民众的不满。

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* NGC 5897：这是一个松散的球状星团，使用8英寸（20厘米）的望远镜才能略微看见它。

* NGC 5898：是天秤座中的一个星系，由英国 - 德国天文学家威廉·赫歇尔于1784年5月21日发现。

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