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提摩尼姆游乐场站（Timonium Fairground station）是巴尔的摩轻轨的车站之一，也是某些列车的北终点。到1997年为止，本站是轻轨全线的北方终点，而在轻轨双轨化工程期间，本站在2007年有几个月又成为全线的北终点。目前由克隆威尔／格兰伯尼站开出的列车，在平常日的通勤尖峰时间，以本站为终点站。本站位于狄瑞科路，靠近马里兰州博览会场。可利用本站抵达博览会场。
在轻轨于1992年开通以前，本站停车场称为提摩尼姆转乘停车场，有快速公车由此开往巴尔的摩市区。此段路线以前是北方中央铁路的铁路线，该铁路在提摩尼姆也有设站。
目前本站有MTA的9号线行经附近的国际圆环。约克的兔子交通，其83S号线提供本站至南宾夕法尼亚州中心地区的交通。
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圣哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel，简称GBT；Gotthard-Basistunnel或Sankt-Gotthard-Tunnel；Tunnel de base du Saint-Gothard；Galleria di base del San Gottardo；Tunnel da basa dal Son Gottard），又译为哥达基线隧道、圣哥达基础隧道、戈特哈德铁路隧道，是位于瑞士南部的铁路隧道，全部路段皆位于瑞士境内，也是目前世界最长的隧道（包含铁路隧道与公路隧道），全线贯穿阿尔卑斯山脉，主隧道为双洞单线隧道，长度超过57公里（35英里），东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8公里（95.4英里）。由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工。其亦为全世界距地面最深的铁路隧道，最深处为2300米。
圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。
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1943年，精神分析学家Walter Charles Langer博士为美国战略情报局提交了一份描述希特勒心理概况的报告。该文章包含对哈努森的提及：“……在1920年代初期，希特勒定期学习公共表演和群众演讲，这来自一位名叫哈努森的人的心理学，他也是一名职业占星家和算命师；他是一个非常聪明的人，教会了希特勒很多关于举行会议时如何获得最大戏剧性效果的重要知识。”
1931年，哈努森收购了一家弗罗茨瓦夫的印刷公司，并开始出版神秘学刊物《哈努森杂志》，这是一份受欢迎的柏林双周刊小报，其中包括占星术专栏。他用他的出版事业和舞台表演的收益购买了一座被称为“神秘宫殿”的豪宅，并将其修葺一新后变成了专门用于算命游戏的豪华互动剧院。客人们会围坐在一张大圆桌旁，将手掌放在玻璃上，从下方点亮符号；房间的灯会在降神会仪式上显示灵媒的动向，各种噱头将突出哈努森为客人们呈现戏剧性般的预言解说。他预测了在场个人生活中的事件，但当他预测德国的未来时，引发了争议。他在事业中取得了成功，在各种场合总是很受欢迎。
著名赛车队经理Alfred Neubauer在他1960年出版的自传《速度就是我的生命》中提到了哈努森。在“预言成真”一章中，他描述了哈努森在1932年5月在德国AVUS比赛前做出的精准预测。在酒吧与其他车手一起见证下，纽鲍尔挑战哈努森预测第二天比赛的获胜者，经过一番“较量”后，哈努森在一张纸上写下两个名字，然后将其折叠并放入信封中；这是由酒保来保管的，他有严格的指示，在比赛结束之前不要打开它。哈努森宣布，“我们这个桌子上的一个人明天会赢，另一个人会死。”两个名字都在这个信封里，赛后，纽鲍尔说他打开信封发现最终的结果果然如汉努森所预言的一样。几天后，柏林一家报纸报道说，哈努森曾敦促德国汽车俱乐部说服死者不要参加比赛，但俱乐部官员没有采取任何行动。
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