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* 自主导航：主要包括惯性导航、天文导航等
* 非自主导航：包括卫星导航、无线电导航等
* 组合导航:综合利用多种导航技术进行的导航、如对GPS系统与惯性导航系统（INS）进行组合称为组合导航系统。
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DT5的每个编组是由三节永久连结的车厢构成，车厢之间有通道，乘客可以通行 最多可由三个编组连结编成列车。
内装使用红色的软垫座位，有空间供轮椅 和婴儿车使用。 车内显示板会显示接下来的四个车站。车内有摄影机 与空调。
本型车采关节式设计（列车两端的车厢只有一个转向架，而中间车厢有两个转向架）。 车厢为不锈钢制，使用三相马达驱动。 为了减轻重量，DT5列车使用铝制碟盘，结果刹车时会发出巨大的尖锐声音。
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谢廷谅（17世纪），字友可，江西抚州府金谿县人，明朝政治人物。
万历十年（1582年）中举人，二十三年（1595年）成进士，获授行人，到陕西负责乡试，回朝后因在考选间冒犯权贵被贬为南京刑部主事。明神宗命李廷机入阁，又召用王锡爵，他指出二人不堪任命，又说：「储君立为王自王锡爵开始，举人有考察自李廷机开始，巡按久任自赵世卿开始，奏疏留中自申时行开始；不举年例、不下考察自沈一贯开始，他们都是乱国的人。」奏章留中不发，旋即外任顺庆府知府。他个性简略，不能奉承，于是弃官回乡，其诗文有魏晋六朝之风，与兄弟谢廷赞名著一时，人称「二谢」。
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