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吴国才（Charles Ng），祖籍中国客家人，广东省梅州市梅县区，毛里裘斯华侨，现任香港投资推广署助理署长。曾经于加拿大修读大学市场学，香港科技大学与西北大学凯洛格管理学院合办的EMBA。吴国才可以运用英语、法语、广东话和客家话。曾先后任职驻毛里裘斯港资成衣企业、美国运通、渣打银行等。吴国才在2002年入职香港投资推广署。
在2009年中，吴国才因为私人送一箱红酒给上司贾沛年 (Simon Galpin)，而被停职审查。
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该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
转移到奥地利的30辆59型机车中，多数在二战后被出售，其中两辆卖给了苏联，六辆卖给了匈牙利。其后奥地利铁路仅余4辆59型，编为ÖBB 659型，分别是659.06, 23, 29及 41号。这些机车于1957年退役。
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几个可能的的雷公藤内脂的目标蛋白质已经被报告出来，包括polycystin-2、ADAM10、DCTPP1、TAB1、和XPB。多雷公藤抗性基因突变中存在XPB(ERCC3)及其协同的蛋白质 GTF2H4。然而，没有雷公藤抗性基因突变也在 polycystin-2、ADAM10、DCTPP1和TAB1中被发现。 XPB的Cys342被认定为经由雷公藤内酯的12,13-环氧化物基团进行共价修饰的残基，而XPB-C342T突变呈现的T7115细胞系几乎完全耐受雷公藤内酯。由C342T突变导致的耐受水平是之前确定的大多数雷公藤内酯耐受突变的约100倍。 综上所述，这些结果说明XPB是雷公藤内酯影响细胞增殖活动的目标。
Minnelide是一种由人工合成，具有更好的水溶性的雷公藤内酯类似物，它可以在体内转化为雷公藤内酯。在临床前期的小鼠模型胰腺癌中，他的表现比吉西他滨更有效。临床一期研究计划于2012年展开。
糖化雷公藤甲素是一种葡萄糖与雷公藤内酯合成的的化合物，具有更好的溶解性以及更低的毒性。它在体外实验中并没有抑制XPB的活性，但在体内实验中被发现有抗癌活性，这可能是雷公藤内酯在癌细胞内持续逐步被释放出来的缘故。
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