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1962年，美国空军订购了RC-135家族的第一架飞机RC-135A，以替代B-50超级堡垒轰炸机。起先空军订购了九架，后来减为四架。虽然波音为其订了新的内部代号739-700，但实际上第一批四架RC-135是由当时已经在生产线上的KC-135A改装而来，使用的也是于KC-135A相同型号的普惠J57涡扇发动机，但在原本KC-135A前置油箱的位置，装上了相机系统。RC-135主要任务是拍摄以及测绘地面目标，但不具备空中加油功能。
随后美国空军又订购了一批RC-135B，用来代替波音RB-47H来执行电子侦察任务。RC-135B上改装了新的普惠TF33涡扇发动机。1965年起，有十架这一型的飞机在波音出厂后直接送到马丁航空进行机上电子设备的加装和调试。1967年，这批飞机合并为一批RC-135C并进入空军服役。原本在KC-135加油机上的加油操作员舱室被移除，放置了一台KA-59相机。从外部看，这一型的飞机在机翼前的机身两侧，有明显的突起，以容纳庞大的照相测绘装置。
RC-135B是由生产线上新制造出场的飞机直接改装，这以后的135家族侦察机均非新飞机，而是由这些RC-135B，或是由加油机、运输机改装而来。
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上南方与大西洋沿岸平原南部和棉花带的差别经常形成地区紧张和州内冲突。例如在18世纪末叶，南北卡罗莱纳的内陆人口超过了沿海较富裕、较古老，社会地位较高的一群，导致类似在北卡爆发的抗规之战（War of the Regulation）之类的武装冲突发生。类似的情况在后来也出现在西部的州份，例如，北阿拉巴马的白人居民来自田纳西上南方地区，而南部是棉花的主要产地。在美国内战时期上南方就以反邦联闻名。维吉尼亚州的西部加入联邦，成为西维吉尼亚州。肯塔基和密苏里留在联邦但内部出现了分裂。东田纳西、北阿拉巴马和北乔治亚也有强烈的亲联邦情绪。
上南方地区又有更细的划分。肥沃的低地，例如纳什维尔盆地和蓝草盆地，在19世纪形成了纳什维尔、列克星敦和路易维尔等大城市，成为金融、商业，以及上南方社会精英的集中地。但上南方大部分地区仍然具有乡郊的特征。
虽然上南方历史上是乡郊地区为主，但她是美国早期的工业发源地——直到今天仍然如此。对煤、铁、铜和其他矿物的开采一直都是本地区经济的一个组成部份。采矿和冶金的重要性可以从散布在整个地区的很多镇名中看到，例如西维吉尼亚的布卢默里和田纳西的鸽子炉（英语的forge和bloomery都是熔铁炉的意思）。
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