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战后罗东街改制为罗东镇，隶属于台北县，大字改制为里。1950年10月，北、基、宜分治，罗东镇改隶属于宜兰县。

本地区发展较早的聚落为十六份，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有粗坑窑聚落。

台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以北偏西—南偏东走向经过十六分地区中部偏西地带。境内未设站，但北侧不远处即为罗东车站，属二等站，停靠大部分的普悠玛号、太鲁阁号、自强号、复兴号，及全部的莒光号、区间快车与区间车。由此可前往台铁沿线各站。

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科尔顿点州立公园（Colton Point State Park）是位于美国宾夕法尼亚州泰奥加县的一个宾夕法尼亚州州立公园，总面积达368英亩（约1.49平方千米），它地处宾夕法尼亚大峡谷的西部，该峡谷深约240米，延伸约1200米。公园从峡谷底部的小溪旁向西建设，科尔顿州州立公园因宾夕法尼亚大峡谷的景色而出名，野餐、徒步旅行、钓鱼、打猎、划船和露营是该公园的常见娱乐项目。公园被泰奥加州立森林和它的姐妹公园——伦纳德哈里森州立公园环绕，公园向北5英里（8公里）是6号美国国道。

在泥盆纪和石炭纪时期，一条溪流流经此公园，并因此造就了宾夕法尼亚大峡谷的五个主要岩层。美国原住民曾沿着溪流建设道路，1883年，当地政府开始在该道路上修建铁路，1996年，62英里（约100千米）长的铁路成功穿越峡谷。1968年，宾夕法尼亚大峡谷称为美国国家自然地标之一并作为宾夕法尼亚州自然保护区和鸟类保护区受到保护，在这里生长着多种濒危动植物，并接受来自其他地区的濒临灭绝的生物种类。

科尔顿点州立公园为纪念威廉斯波特人亨利·科尔顿而建，亨利·科尔顿从1879年开始便在这里做伐木工。宾夕法尼亚大峡谷在19世纪末20世纪初已经被砍伐一空，但现如今该地又重新被森林覆盖，20世纪30年代美国平民保育团的保护工作起了很大作用，该组织在公园开放之前和开放后的一段时间也建造了很多设施，其中大多数设施至今仍在使用，这也是该公园被收入美国国家史迹名录的重要原因之一。自1936年公园开放开始，公园和峡谷便成为了热门的旅游胜地，每年吸引成百上千的游客前来参观。科尔顿点州立公园也被宾夕法尼亚自然资源保护部选为“25个必看的宾夕法尼亚公园之一”，其宽阔的视野和壮观的宾夕法尼亚大峡谷的景色受到了宾夕法尼亚自然资源保护部的高度肯定。

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