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台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以北北西—南南东走向经过阿兼城地区。境内未设站，北侧最近的是冬山车站，属二等站，停靠部分莒光号、复兴号、区间快车，以及全部的区间车；南侧最近的是新马车站，属招呼站，仅停靠区间车。由此等可前往台铁沿线各站。
国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北西—南南东走向经过本地区中部偏东北。由该道路向北北西可前往五结、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南南东可前往苏澳。
省道台9线（冬山路一段）又称「东部干线」，是台北经东台湾至屏东枫港的干道，在本地区路段大致与铁路平行并位于其西南侧。由该道路向西北可前往冬山市区、罗东、五结西北部、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林等地，向东南可前往苏澳、南澳、秀林、新城、花莲等地。
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1980年6月20日，教宗若望·保禄二世发令，允许美国天主教以「个别特例模式」接纳已婚的前安立甘宗神职人员成为天主教的神父。
自教宗本笃十六世发表《圣公宗的结合》宗座宪令后，由安立甘宗改宗的信徒与神职人员得以选择参与特别主教辖区这个专门保留安立甘习例及其他圣公宗传统的天主教团体。现时，有三个特别主教辖区（Personal Ordinariate）即在英国的沃尔辛厄姆圣母特别主教辖区、美国的圣伯多禄宝座特别主教辖区和澳洲的南十字圣母特别主教辖区。
虽然安立甘习例堂区和特别主教辖区都是接纳自安立甘宗改宗的成员所形成的体制，但是在部分地方还是有所不同。像是安立甘习例堂区也是仅限于美国的特殊体制，而特别主教辖区则是允许在与各地的天主教主教团协商后就得以建立的安立甘宗传统组织。
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后经文化部民族音乐研究所（今中国艺术研究院音乐研究所）测音，两组乐器均可正常演奏。
于主棺墓内出土玉器约五十件，推测均为墓主人随身佩戴用品，有玉璧、玉环、玉璜、龙形饰品、玉管、玉珠、玉人、料珠、鼻塞、带钩等物。
其中三颗蜻蜓眼式琉璃珠，直径约1公分，珠体为绿色，上嵌蓝白两色花纹，与同时期埃及和西亚等地出土的大量玻璃珠相似，是中国早期的玻璃工艺品。
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