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交响大厅站于1941年2月16日投入使用。博伊尔斯顿街上车辆混行，有轨电车在行经科普利站后转弯至亨廷顿大道十分拥堵，造成有轨电车延误。为改善交通，公共事业振兴署在大萧条时期牵头兴建从科普利站西侧到歌剧院的隧道，并在两座重要的表演大厅附近增设普天寿站和交响大厅站。
因为亨廷顿大道与马萨诸塞大道机动车隧道与车站同时修建，车站入城和出城方向站台间隔得十分远。机动车隧道从马萨诸塞大道下方穿过，与有轨电车车站站台在同一层。两站台之间曾经还有一个下穿通道相互连接，60年代早期，马萨诸塞湾交通局将车站变更为无人值守车站时将下穿通道封闭。车站两站台各有两座出入楼梯间，通往十字路口的四个角。
1978年8月，马萨诸塞湾交通局通过一项$91750的预算，将车站出入口顶棚换成玻璃遮挡。恰逢此时，路口新修建交响大厅广场大厦，出站口为此进行了重新布局。
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* 广岛街（Hiroshimastraße），德国柏林的一条街道，日本驻德国大使馆所在地
* 广岛湾，位于日本濑户内海的一个溺湾。
* 广岛车站，位于日本广岛县广岛市松原町的车站。
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吾翕是天顺三年举人吾哻之次子，弘治五年（1492年）中浙江乡试第四十五名举人，次年（1493年）会试中副榜，署任天长教谕，严而有恩，重建该处学宫，教化楚蜀士子称得人。
正德三年（1508年），四十五岁的吾翕中戊辰科会试第六十六名，三甲一百十一名进士，授长洲知县，任内公正廉明，人不敢干以私，擢应天通判，清除当地宿弊、上请减免赋税，转工部主事，因母亲去世回乡，不再出仕。四方追随者甚多。
有《易说濬庵稿》、《读礼类编》、《医书会要》流传。
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