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与原则上只授与存活者及诺贝尔奖得主不同,实际上并没有禁止追赠逝世者的规定。
原则上,勋章是在世者在荣典上受勋时别在衣服上的。但是,在过去也有以下的例子。
* 六代目尾上菊五郎 - 歌舞伎演员,1949年7月逝世
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1182年,瓦尔德马大帝逝世,克努特六世继位,开始执行摆脱神圣罗马帝国皇帝红胡子腓特烈一世的政策。腓特烈一世曾承认瓦尔德马大帝为丹麦国王,克努特六世继位后,他于1184要求克努特六世承认他为宗主。罗斯基勒主教阿布萨隆为克努特六世回答腓特烈一世说:「克努特六世是一名与神圣罗马帝国皇帝一样自主的国王,他在丹麦拥有的权力就像腓特烈一世在神圣罗马帝国拥有的一样,所以皇帝应该对丹麦效忠他是没有期望的。」
腓特烈一世收到使者的覆述后大怒,但是当时他正进军意大利,所以只派遣波美拉尼亚公爵博古斯瓦夫一世出征丹麦,博古斯瓦夫一世立即征集500艘船出征。第一个发现入侵的波美拉尼亚大军的是吕根岛的统治者雅罗米尔一世,他立即西兰岛通风报信,当时克努特六世身在日德兰半岛,丹麦军队便由阿布萨隆带领,阿布萨隆将所有在西兰岛、菲英岛及斯科讷的船只在六日内集合,跟着便向吕根岛出发,但是发现不到波美拉尼亚的军队,阿布萨隆一方面派遣人侦测敌军,一方面他亲自上岸与群众庆祝复活节的第二天。当庆祝仪式进行中,其中一位侦测员回报发现敌军在大雾中前来,阿布萨隆停止仪式向敌军进攻,两军在格赖夫斯瓦尔德的海湾大战。波美拉尼亚军队在大雾中发现不到丹麦船队,当他们发现时,丹麦人已呐喊跳向敌船,波美拉尼亚军队惊恐,希望逃离,但是已经离丹麦船队太近,不能转避,将波美拉尼亚船队重创,500只船中465只被毁,35艘船被虏,博古斯瓦夫一世的大营被阿布萨隆送至仍在日德兰的克努特六世。因为博古斯瓦夫一世此次出征失败,腓特烈一世亦放弃征服丹麦。
1185年,克努特六世下令对波美拉尼亚进行两次入侵,强迫博古斯瓦夫一世承认克努特六世是他的宗主。从那时起直至1972年,丹麦国王和女王都使用“文德国王”作为其中一个称号,几个世纪以来丹麦君主都以此作为称号一部分。当时的文献描述克努特六世作为一个认真的及对宗教强热的君主。克努特六世于1197年亲自领导了反对爱沙尼亚异教徒的讨伐。
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工程于2011年2月28日开工,但由于磁浮争议和审批等原因迟迟未能实质性动工。在2013年11月工程可行性研究报告获得北京市发改委批复(此前城市轨道交通审批权限由国家发改委下放至省级投资主管部门),并决定采用BT模式进行施工,由掌握中低速磁浮技术的北控集团进行线路以上的施工。
2017年9月20日,磁悬浮S1线按照正常运营模式进行空载试运行。12月30日,除苹果园站之外的7站通车实现脱网运行。2018年12月30日,伴随着6号线西延段的开通,S1线的脱网状态结束。
2021年7月21日零时,S1线金安桥站至苹果园站实现桥梁贯通。同年,为开展新建和既有区段信号系统贯通调试升级,S1线计划于9月18日-19日、9月25日-26日、10月9日-10日、10月16日-17日、10月23日-24日(均为周六日)共计10次提前收车。2021年12月31日首班车起,金安桥至苹果园段开通运营。
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