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红河站的站房总建筑面积28350平方米，候车厅面积8700平方米，属于线侧平式站房，以“七彩承蕴、梦筑滇南”为设计理念，外观以金色、白色、灰色为主，其中金色代表红河哈尼梯田稻谷成熟后的丰收，吊顶两侧的波浪设计成梯田层叠状的元素，两侧的白色条纹则采用了本站紧邻的长桥海波浪的元素。红河站的站场设4台9线，其所在的红河综合交通枢纽是云南省第一个集高铁、普速铁路、机场和轨道交通于一体的大型综合枢纽站，是中国辐射南亚东南亚的重要基础设施。
旅客乘坐高铁列车到达红河站后，需要前往建水方向、河口方向或蒙自站，可在站内转乘玉河铁路列车前往。
截至2023年1月，共有4条公共汽车线路途经红河站：
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基线隧道是一种隧道的类型，主要是指穿过一座山口的基部修建的铁路隧道。这种类型的隧道通常在大约相同的高度上连接两条山谷。
在最初建造时，由于技术上的限制和费用，传统的铁路线在穿过山地时试图尽量减少挖掘隧道，因此需要长和陡峭的坡度和许多弯道，甚至螺旋形展线。 隧道通常更短并且在山口处更高的位置。 这样的隧道有时也称为顶端隧道（culmination tunnels），尤其是在有一条基线隧道穿过同一座山脉的基部时。
基线隧道采取相反的做法，尽量减少或消除坡度与曲线，因此需使用更长的隧道，但总行程距离更短。
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因M5系列潜射弹道飞弹开发延误，前三艘凯旋级飞弹舱只能续用旧式的M45 (missile)，仅有21世纪开工的猛烈号在完工时配备了最新式的M51 (missile)。
M51安装在猛烈号后，于2010年10月在大西洋近法国水域进行第一次测试，成功发射导弹。新型的M51导弹，速度超过25马赫，射程由M45的6000公里，提升到超过10,000公里。M51弹道飞弹在2015年研发出性能改进的M51.2洲际弹道飞弹，前三艘凯旋级计划在20年大修更换燃料之际一并进行弹道飞弹舱改良工程，凯旋号升级预计在2018年完成。
2009年2月3日或4日，凯旋号完成任务返航途中，与英国皇家海军核潜艇先锋号（先锋级首舰）相撞。两艘核潜艇都载有核弹头。凯旋号声纳罩几乎全毁，塔台及侧翼等处有不同程度损坏。法国国防部表示，凯旋号上没有人员伤亡，核反应堆、核弹头及导弹均没有受损。有军事专家估计，潜艇的静音技术大幅提高，加上声音在海中传播的复杂性，是两艘先进核潜艇碰撞的原因。
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