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* 斜拉索采用双索面空间扇形布置，全桥共设224根斜拉索，最大索长315.4米；全桥用钢17957吨，混凝土139267立方米。
大桥设计最高通航水位18.97米（1956黄海高程），设计最低通航水位3.1米；通航净高为设计最高通航水位以上不小于24米，桥梁主通航孔通航净宽不小于575米，满足5000吨级船舶通行需要。
2011年12月20日，望东长江大桥开工仪式在望江县华阳镇司家阁举行。2013年7月20日，大桥北主塔承台浇筑完成。2016年8月10日，大桥主桥合龙。2016年12月30日，大桥正式通车。
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兰达考古博物馆（المتحف الأثري بلمطة）是一家位于突尼西亚Lamta的公立博物馆。
其馆藏主要是针对城市中迦太基文化和的罗马时期史，包括部分马赛克、陪葬家具、陶器和数个大理石雕塑。本馆建在海岸旁，位于兰达的西北与莱比提米纽斯遗迹（Leptiminus）东北方，于1992年对外开放。、进入博物馆的区域后，首先是一个花园、同时有一个罗马温泉（caldarium）的古迹。
在博物馆的建筑区中，总共可以从建筑物的内圈花园看到三个展示厅：第一个展示厅陈列腓尼基时期的木制祭祀用墓碑、陶器与瓷器；接下来的展示间，则是罗马时期刻有铭文的浮雕、皇帝图拉真的雕像、以及基督教的浮雕可以看见有大理石浮雕装饰的耶稣基督，被如圣保罗、以及圣彼得等徒弟所包围著。建于拜占庭时期，呈现维纳斯以及其他季节女神的马赛克；这些马赛克据考察是来自这座城市在罗马时期的一座奢华豪宅。最后一个展示厅，则是与美国密西根大学合作，呈现考古学的各种面向的展览，在1994年五月正式开放，来自附近十余公里外的Uzita马赛克遗迹、祭祀石柱、以及基督教时期的陶器与马赛克，都在此展览厅不偏倚的展出。
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后期，该段线路的规划进行了变动：列车由世纪大厦站出发后，由原定使用华茂中心站联络线改为使用东北大学站附近的联络线，由创新路向北进入沈营路的1号线路段后开往南站支线联络线，至沈阳南站终点。
最初本线路在运营时与3号线以梅花间竹的形式进行发车，车隔约16分钟一班。但因沈阳南站利用率偏低的原因，本线改为定班运营，每日只发出7个往返班次。
本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，每日派车不定，但大多数时段均为70%低地板3卡编组列车（编号001-020/031-060）。100%低地板5卡编组列车（编号021-030）虽然极少参与本线的运营，但也可驶入本线的所有路段进行载客。
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