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原告人李耀康于被告华艺酒店供应有限公司（下称华艺）担任销售总监，并于2018年离职。李于同年入禀劳资审裁处追讨华艺欠付的佣金，审裁处就欠薪一事裁定雇员胜诉，并勒令雇主尽快支付雇员的讼费。
然而，华艺于2020年申请上诉，理由是审裁处没有履行其法定职责，即未有调查或考虑雇主一方提出的争论点，包括雇员违反其忠诚及诚信责任以及雇员不得干扰雇主的业务。华艺指控李曾未经授权弃置公司的重要文件、没有归还载有商业机密资料的电脑、在离职后不久便获委任为雇主竞争对手的公司董事，以及作为销售总监能接触到其他员工并不知情的机密资料。审裁处处理案件时仅将以上的争论点视为背景资料，未有在裁决中予以充分考虑而取消或减少被告的赔偿金额。华艺认为审裁处判决有误，因此提出上诉。
原讼庭最终驳回被告华艺的上诉申请，理由是上述争论点所引起的申索不属劳资审裁处的管辖范围，因此审裁处没有作进一步调查的做法并无不妥，该处亦没有责任将有关申索转交其他法律机构处理。
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花海马为辐鳍鱼纲棘背鱼目海龙鱼科的其中一种，分布于西北太平洋的日本及朝鲜半岛海域，体长可达8公分，属肉食性，以小型甲壳类为食，卵胎生。
花海马又叫Sindonis海马，全身都有发达的触须形态的突起，名字是根据1901年首次发现这一类海马的学者Sindonis而命名的。
主要分布在日本静冈县到东京的南部地区沿岸，但韩国国立公园管理工团2013年6月12日发布消息，不久前在全罗南道丽水市三山面多岛海海上国立公园巨文岛前海，首次发现花海马，身长10cm。
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2015年4月尼泊尔发生地震，这座桥遭到严重破坏，最后不得不拆除，这也导致两地的边境贸易城镇一度变成了鬼村。2016年两国开始修补桥梁，但由于损毁严重，交易并未恢复到地震之前的水平。最后中国决定重新建设一座新桥，据报导称新桥长110m，改用双墩钢筋混凝土，该桥于2019年6月通车。
在大桥的尼泊尔一方，Sindhupalchok县的阿尼哥公路（简称ARM）通往加德满都。这条路是根据建筑大师阿尼哥命名的。在中国方面， 318国道经过樟木镇，随后经过拉萨，而国道的终点则是上海市人民广场。其中，318国道在拉萨到边境的一段也称作为中尼公路。
两国政府已在当地建立了一个法律和行政便利的区域，以便在距离大桥30公里范围内让居住在那里的居民互相进入和交换货物，免去签证要求。在这区域内，尼泊尔制造的大量商品无需缴纳关税便可以进行贸易，尤其是农产品和手工艺品。因此桥附近的经济活动开始活跃起来。中国的藏族商人则向尼泊尔出售羊毛、盐、茶和在当地流行的藏药。不过在中国其他地区制造的各类商品还是占了贸易主导地位。卡车把中国其他地区制造的货物运到中方离大桥最近的樟木镇，卸货后再装上小型卡车运到无关税区域。这种来回环绕的情况除了是因为两地海关条例和其他行政原因导致外，还因为尼泊尔方面的道路基建不足，中方的大卡车无法直接驶入，不过在中国的帮助下，尼泊尔正在科达里镇附近建造一个新的卡车仓库，有助缓解情况。运到边界的一些商品也在当地村里出售，许多藏人将房屋的底层出租给来自中国其他地区的商人。每天约有500名尼泊尔人过友谊桥出售他们的产品或购买中国商品自用或在本国转售，中国方面则每天约有250名中国人过桥。
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