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日产Micra C+C是一部由英国日产汽车公司设计制造的电动硬顶敞篷车，乃是从日产March第三代K12型衍生出来。2005年11月于欧洲市场正式发售，2007年7月回销至日本市场。
关于车名「C+C」，乃是「Coupe+Convertible」（轿跑车+敞篷车）的缩写。
起初仅于欧洲市场销售的日产Micra C+C采前后二排、四人座位之设计，日产汽车共投入1亿4千6百万欧元的开发经费。顶篷为电动硬顶式，由英国日产汽车公司与德国Karmann（Wilhelm Karmann GmbH，于2009年3月被福斯汽车并购）合作开发，启或闭约耗时22秒钟。变速箱共分五速手动排档、E-ATx四速自动排档两种，动力来源则有1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎等三种选择。
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战后海口庄改制为海口乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1946年9月，海口乡拆分为台西、东势两乡，本地区隶属于东势乡。1950年9月，云、嘉、南分治，东势乡改隶属于云林县。
本地区发展较早的聚落有阿芹厝（新吉庄）、阿坤厝、番仔藔、马仙厝（马山厝）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
省道台61线又称「西部滨海快速公路」，是新北市八里区至台南市七股区的快速公路，目前已全线通车。中部地区路段大致以北北东—南南西走向绕大弯转东向西经过本地区西北部边界外不远处的麦寮地区。该道路在此地带属高架路段，北上方向最近的交流道的是麦寮地区境内县道156号交会处的麦寮交流道，南下方向最近的交流道是火烧牛稠地区境内湖仔内聚落北郊省道台17线路口暨乡道云117线起点路口的湖仔内交流道。由此等可快速前往台湾西海岸的南北各地。
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