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迁移栖息地是比较困难的方式，在远离机场的区域，针对造成机场鸟击事故的主要鸟种，建立保护区和栖息地，吸引机场附近的鸟类。在上海，九段沙湿地保护区就成功吸引了原本在浦东国际机场附近栖息的鸟类，减少了该机场的鸟击事故发生率。

部分的民航机场，如北京首都国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、台湾桃园国际机场、高雄小港国际机场等地，由于附近居民盛行兴建鸽舍以当作赛鸽的据点，大队鸽群飞行会严重影响民航机飞安，故机场管理单位会划定禁止兴建开放式鸽舍的范围，并会对违规者处以高额罚金，甚至强制拆迁鸽舍。

除了民航机场外，部分的军用机场也禁止民众在机场周边饲养赛鸽以免对军机起降造成干扰。

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资源营运效率（Resource Operation Efficiency in an Enterprise, ROPE）则为针对跨企业间的营运资源运用效率衡量指标。亦衡量企业使用一块钱资产，在一个营运周期所产生的现金能支撑多大的成长，来用以检测公司的实力。

ROPE是以一块钱资产及一个营运周期为单位，因此避开了企业不同规模、不同营运模式的差异来对企业做排序。但对金融业却不能予以应用，因为「现金」是金融业的商品，不能用每一营运周期留存的现金量来计算SFG值，也连带的无法使用ROPE值来计算。

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本地区发展较早的聚落为位于中部偏南的主聚落牛稠仔（芙朝），在日治期初期的官方地图上已有记载。

国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过牛稠子东部边界外不远处。北斗交流道即在东郊，可与北侧的县道150号以引道相连，并与南侧的乡道彰183线、县道152号、省道台1线以溪州连络道相连。由此可快速前往国道1号沿线各地。

县道150号（斗苑东路）是芳苑至南投的道路，大致以西北西—东南东走向经过本地区北部边界外不远处。由该道路向西北西可前往埤头市区、二林、芳苑并止于省道台17线旧线路口，向东南东转东南经国道1号北斗交流道两侧引道路口可前往北斗、田中、名间西北部、南投并止于省道台3线、台14乙线路口。

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