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虽然此站可无障碍通行，但东公园道线快车月台一度太窄无法让轮椅通行。因此，列车抵站前会有广播通知乘客。楼梯亦被修整至合适宽度以让轮椅通过。
车站以北设有一条未使用轨道，由南行慢车轨道分支出去，预计作为一条第四大道下方的地铁（后来成为BMT第四大道线）。其与往曼哈顿快车轨道汇入，并在内文斯街两条快车轨道之间的止冲挡结束。车站于1908年启用时是路线的总站，设有两个侧式月台、一个岛式月台和两条轨道。所有月台都在南端连系在一起。
此站是三个快车地铁站其中一个设有服务慢车的侧式月台的车站，而岛式月台侧用作服务快车。其余两个车站分别为34街-宾州车站的IND第八大道线和IRT百老汇-第七大道线月台。其原因是因为车站与Atlantic Terminal连结，而此站西面的下一站内文斯街车站同样是快车地铁站，但为更普遍的两个岛式月台配置。如此则能避免因跨月台缓急接续而造成人流过多。
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在远期，大兴线可能会和4号线分拆，大兴线向东北延伸和8号线三期换乘。
该站所在的新宫村是南苑四大行宫之一的“新衙门行宫”的所在地。
大兴线新宫站设计为双岛式站台，用于区间车（小交路）和全程车（大交路）之间的换乘。根据设计，若未来大兴线分拆独立延长，则将成为两线换乘站。19号线新宫站为五柱六跨双岛车站，站内装修采用“新宫新景”的设计主题，以白色为主色调，绿色为装饰色，站厅天花板设有公共艺术作品《云景宫阙》。19号线在本站西侧下穿既有大兴线，站台仅使用内侧两条股道。19号线东端设有折返线供列车折返，并预留向东南延伸条件。
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劳伦斯·罗纳德·“拉里”·科斯特洛（Lawrence Ronald "Larry" Costello，Costello, Larry），美国职业篮球运动员和教练。
他是NBA联盟著名的左右手皆能投篮的射手，在尼亚加拉大学毕业后，他在1954年加盟了费城勇士队。两年后他被交易去了锡拉丘兹民族队。他在1965年从费城76人队 (之前的锡拉丘兹民族)退役，但是球队的新任主教练亚历克斯·汉纳姆告诉他，球队需要一位经验丰富的老控卫。最终科斯特洛在1966-67赛季重返NBA赛场，在赛季中他出场42次，可以在1967年1月6日的比赛中跟腱断裂，随后他的位置被瓦利·琼斯所取代，在1967年的季后赛中科斯特洛成功复出，1968年他第二次也是最后一次正式退役。
在NBA职业生涯中，科斯特洛六次被选入NBA全明星赛(五次是球员时期)。他在1962-63赛季和1964-65赛季是全联盟罚球命中率最高的球员。
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