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台湾清治末期至日治初期，中寮地区为一街庄，称为「中藔庄」，隶属于线东堡。该庄东北隔大肚溪与大肚庄相望，东南与阿夷庄为邻，西南边为新庄仔庄，西边及西北边为柑仔井庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为「中寮」大字，隶属于台中州彰化郡和美庄，大字下有「中寮」、「竹围子」小字名。1943年，和美庄升格为和美街。
战后和美街改制为和美镇，隶属于彰化县，大字亦改制为里。
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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输，同缅甸协商后，开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头，使其可以停泊2万吨的货轮；第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道，计划可以通行6000吨的船只；预计2015年完工；第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。
该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离，减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力，密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元，由印度方面承建第一期和第二期工程，缅甸承建第三期工程，完成后将整体移交缅甸政府管理。为此，印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。
印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线，但是孟加拉国一直没有同意。
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陈天7月，原名陈乃焱，河南襄城人。中国人民解放军开国大校。中国人民解放军第六十八军副政委，沈阳军区纪律检查委员会正军职专职委员。
1939年夏任西北青年救国第二剧团政治指导员，开赴太行敌后。后任八路军第一二九师政治部青年科科长、1945年任八路军太行军区政治部组织科科长。中央军委总干部部三处科长、总干部部空军处副处长、第六十八军第203师副政委兼政治部主任、第二十六军第33师政委、济南军区后勤部政治部副主任、第六十八军政治部副主任、第六十八军副政委、沈阳军区纪律检查委员会正军职专职委员。
1955年授予上校军衔。1960年晋升大校军衔。获二级独立自由勋章、二级解放勋章和中国人民解放军一级功勋荣誉章。
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