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17世纪江户时代后，春日井郡的大部分区域都成为尾张藩的领地，仅少部分区域属于尾张藩御附家老犬山藩和竹腰氏今尾藩的领地；19世纪末明治维新实施废藩置县后，原属各藩的区域分别改隶属名古屋县、今尾县、犬山县，在1872年的第一次府县整并后全部区域隶属新整并的名古屋县，而名古屋县在四个月后更名为爱知县。
1878年爱知县实施郡区町村编制法时，正式设置近代的行政区划「春日井郡」，并在下小田井村（位于现在的清须市）设置郡役所。
不过仅两年后，1880年春日井郡被拆分为东春日井郡、西春日井郡两郡。
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1964年，开工建设。1965年竣工，时为军用机场。
1984年4月，南通市被国家列为沿海14个进一步对外开放城市之一。为适应对外开放需要，1986年，南通市关于利用如皋空军机场办民航的报告，经批准，如皋机场改为军民两用机场。
1987年2月，中国联合航空公司南通分公司成立。公司成立后，开辟了南通如皋至北京、惠州两条航线，每周两班，机型为AN24、IL18等。南通兴东机场启用后，南通市将中国联航南通分公司移交如皋市管理。
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TE4型内燃机车（ТЭ4）是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车，机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车，其余两节机车各装有一台内燃发电机组，机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动，电传动系统与TE2型机车完全相同。
TE4型内燃机车于1952年试制成功，出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行；1953年，机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年，TE4型机车被改造成TE2型机车，拆除了煤气车并换装D50型柴油机，机车车号改为TE2-20-001。
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