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第一个区域专门用于船舶和钻井平台的维修和维护，包括维修干船坞和12个泊位，以及维修和大修作业配备的车间，每年可维修超过15艘钻机平台和130艘船舶，并修复VLCC超大型油轮。
在第二区，专用于岸外支援船只，将有能力每年建造25艘船舶和修复115个岸外支援船，将包括九个泊位和设施齐全的船舶修理车间。
在第三区面积最大，致力于商用船只的建造。由VLCC超大型油轮的干船坞和设备齐全的泊位组成，该区域将有能力使用最先进的制造技术建造各种类型的船舶。它将有能力每年建造三艘不同类型的VLCC超大型油轮和15艘商船。
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巴基斯坦联合通讯社（Associated Press of Pakistan，缩写：APP）是巴基斯坦国营通讯社。它与美联社（AP）没有关系。
巴基斯坦独立后经济疲软，因此政府无法在财政补贴通讯社。巴基斯坦联合通讯社请求政府以贷款和补贴形式发放。巴基斯坦政府的资助使得巴基斯坦联合通讯社能够订阅国外通讯社的服务，并在全国各大开设办事处。
巴基斯坦联合通讯社的财务状况持续恶化，直到它处于崩溃边缘。这是由于巴基斯坦信息和广播部拖欠补助的直接结果，造成了国家通讯社的金融危机。它欠了政府的邮政和电报部8拉克卢布，欠了外国通讯社订阅服务费12拉克卢布。巴基斯坦政府在1961年7月15日介入并接管通讯社。
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2015年10月22日，中国民政部在重庆召开全国社区社会工作暨“三社联动”推进会，要求各地加快推进社区、社会组织、专业社会工作“三社联动”。
三社联动在中国内地的实践较为广泛，在深圳市、北京市、广州市、酒泉市、兰州市、长沙市等地都有应用。
在三社联动的基础上，合肥市提出五社联动，张健等学者对此分析称，五社联动是指社会服务中心站、社会工作人才、社会组织、社区组织和社会资本五个主体之间的联动。
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