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东急2000系电联车是日本东急公司在田园都市线和半藏门线自1992年使用的通勤电联车；自2018年以来本型车亦使用于大井町线。全部共有三组，每组有10节车。
2000系用于东急田园都市线、大井町线和东京地下铁半藏门线的直通运行服务，但无法行驶于东武晴空塔线 。在车头的前窗中央上贴有圆形“ K”字样以资辨别。
其设计乃基于早期的东急9000系列，于1992年交车两组，1993年第三组交车。 前两组车使用的是卷帘式终点指示器，而第三组交车时则使用新型3色LED终点指示器。 后来三组车都统一改装全彩LED终点指示器。
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加州大学也签约管理三个美国能源部的国家实验室：劳伦斯伯克利国家实验室、劳伦斯利弗莫尔国家实验室、洛斯阿拉莫斯国家实验室。它拥有的诺贝尔奖得主不少于150位，美国国家科学院院士不少于357位，占美国国家科学院总计2039位院士的近1/5；拥有全职学生23.8多万人，有7所加州大学为美国大学协会成员。
1849年，加利福尼亚州批准了第一部州宪法，其中明确表述了建议一个包括州立大学的完整教育系统的目标。根据土地拨赠法案，加州议会在1866年建立了一个面向农业、矿业、机械领域的学院。虽然学院获得了足够的资金支持，但是却缺少足够的土地。同时，耶鲁大学的校友、公理会的神职人员亨利杜兰特（Henry Durant），在1853年于奥克兰创办了一家私立学院，其地址位于奥克兰市区。1855年，该学院被许可成立“加利福尼亚学院（College of California）”，而学院随后买下了现在属于加利福尼亚大学伯克利分校的约160英亩土地。
加州州长弗雷德里克·洛十分希望依据密歇根大学的方案建立一所州立大学，这最终促成了“加利福尼亚大学（University of California）”的成立。1867年，根据弗雷德里克·洛的建议，加利福尼亚学院并入未来创办的州立大学之中。学院的董事对这一方案表示赞成，但是要求未来建立的州立大学不应该仅仅是一所“农业、矿业和机械学院”。而应该是一所“完整的大学”，加利福尼亚学院应该成为未来大学中的文学院（现在的文学与科学学院）。最终，1868年3月23日，加州政府正式批准加利福尼亚大学成立，最初位于旧金山湾区奥克兰市。
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* 伊拉斯莫斯：荷兰著名思想家、神学家。
* 今川氏辉，今川家第十代家督骏河大名。
* 6月28日——玄广惠探，今川氏亲之子，今川义元的庶兄。
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